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原文传递复合地层隧道开挖面稳定性分析

题名：	复合地层隧道开挖面稳定性分析
作者：	李俊
作者单位：	广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司宜州分公司
关键词：	隧道工程;复合地层;开挖面;支护压力
摘要：	文章针对隧道开挖地层为复合地层的情况,构建复合地层隧道数值分析模型,研究复合地层隧道开挖面稳定性,同时分析不同支护压力作用下开挖面位移及塑性区的变化特征。研究结果表明:（1）研究复合地层隧道开挖面位移与塑性区变化特征,上软下硬的开挖面位移由0.04m增加至0.45m,塑性区范围扩展且集中于开挖面前方;（2）不同支护压力能够有效降低开挖面位移,支护压力与开挖面位移呈现指数函数降低,同时塑性区范围逐渐向软硬岩分界面处收缩,直到开挖面前方无塑性区;（3）极高支护压力作用下,塑性区不仅不会消失,甚至会由顶底板处重新扩展到软硬岩分界面处。
期刊名称：	西部交通科技
出版日期：	202103
出版年：	2021
期：	03
页码：	168-171