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高烈度区纵横向抗震体系比选分析
| 题名： | 高烈度区纵横向抗震体系比选分析 |
| 作者： | 曾冠锋 |
| 作者单位： | 广东省交通规划设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 高烈度区;斜拉桥;纵横向约束体系;参数比选;碰撞;弹性限位装置 |
| 摘要： | 高烈度区斜拉桥的地震响应较大,选择合理的纵横向约束体系是十分关键的。基于一座混凝土双塔斜拉桥实例,分别建立索塔和主梁纵横向固结、自由和设置阻尼约束体系的有限元模型,得到纵桥向设置粘滞阻尼器、横向设置钢阻尼器是相对最优约束体系的结论,并通过参数比选设置合理的阻尼器参数,使得大桥关键截面内力和位移都能得到较好的控制。另外,由于大跨度斜拉桥与相邻引桥自振周期相差较大,强震作用下容易发生碰撞或落梁.在模型梁端设置碰撞接触单元,并分别讨论碰撞刚度和初始间隙对截面受力和碰撞力的影响。结果表明,设置适当参数的弹性限位装置可减弱过渡墩处的地震反应。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版日期： | 202108 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 266-270 |
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