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G214线囊谦至多普玛段滑坡治理措施研究
| 题名： | G214线囊谦至多普玛段滑坡治理措施研究 |
| 作者： | 高文军;屈耀辉;杨存进;吴红刚 |
| 作者单位： | 中铁西北科学研究院有限公司 |
| 关键词： | 公路;滑坡;抗滑桩;治理措施 |
| 摘要： | G214线囊谦至多普玛段受地理环境等因素影响,滑坡时有发生。文中使用抗滑桩治理该路段滑坡,建立有限元模型分析沒化作用对抗滑桩受力和变形的影响,使用邓肯模型分析抗滑桩加固后边坡土体的侧移和沉降。结果表明,抗滑桩能约束边坡变形,桩距为4.5m时能获得良好的水平位移与弯矩效果;湿化作用能増加抗滑桩的大小主应力,有利于边坡的稳定,还可増强抗滑桩的沉降与水平位移,増强边坡的稳定性。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版日期： | 202107 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 79-82 |
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