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基于可靠度的道路不设缓和曲线最小半径的计算
| 题名： | 基于可靠度的道路不设缓和曲线最小半径的计算 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨晨；程建川 |
| 关键词： | 道路工程；道路设计可靠度；可靠度理论；最小圆曲线半径；缓和曲线 |
| 摘要： | 与其他国家和地区的道路设计规范相比，在我国道路设计规范中，不设缓和曲线的最小圆曲线半径数值显得过于偏大。一方面是由于采用的计算模型不一致，但主要的还是我国的规范采取了更为保守的态度。为了验证我国规范采用较大数值是否合理，考虑道路线形设计指标的不确定性，以可靠度理论为基础，建立设计指标极限状态下功能函数，利用一次二阶矩法和蒙特卡罗法求解可靠指标。通过可靠指标来分析不设缓和曲线最小半径的取值，并与目前道路规范中的取值进行比较。研究结果表明：我国公路和城市道路设计规范中的不设缓和曲线的最小圆曲线半径取值过大。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 7-11 |
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