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基于隧道断层破碎带的初期支护净空侵限处治
| 题名： | 基于隧道断层破碎带的初期支护净空侵限处治 |
| 作者： | 黄凯 |
| 作者单位： | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 公路隧道;断层破碎带;初期支护;侵限机理 |
| 摘要： | 为解决某隧道洞口段初期支护侵限的问题,釆用现场监控量测、数值模拟等方法,在隧道初期支护侵限过程及隧道宏观表征分析的基础上,对隧道断层破碎带初期支护侵限机理展开分析,提出处治方案,并对处治方案效果进行评价。本工程F9断层破碎带围岩较差,地下水作用下拱顶荷载增大、拱脚麻岩承载能力降低是初期支护侵限的客观原因,拱脚悬空时间过长是主观原因;采用“全径向注浆加固+换拱”的处治方案避免了初期支护再次发生侵限,隧道最终顺利通过洞口断层破碎带。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版日期： | 202108 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 112-115 |
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