原文传递
基于元胞自动机的特长隧道交通流模型研究
| 题名： | 基于元胞自动机的特长隧道交通流模型研究 |
| 作者： | 孙然然;张静萱;戴泽华;班伟杰;李晓璐;朱广宇 |
| 作者单位： | 北京交通大学 |
| 关键词： | 特长隧道;交通流;元胞自动机;模糊控制理论;最佳限速 |
| 摘要： | 对特长隧道路段交通流特性进行建模研究,刻画隧道内车辆行驶规律,有利于保证隧道内行车安全,提高通行效率•文中分析道路线形、环境状况,以及驾驶员特性对高速公路特长隧道交通流的影响,对特长隧道进行区段划分,构建车辆最佳限速的模糊控制系统,求得隧道各区段车辆通行的最佳限速.在Stevenkrauss改进的Nagel-Schreckenberg模型的基础上,根据隧道不同区段交通流特征对行车规则和元胞自动机模型参数进行改进,建立一种适用于高速公路特长隧道的交通流元胞自动机模型.以西汉高速某特长隧道为例,仿真结果显示:该模型能较好地模拟车辆在特长隧道区域的时空变化特征. |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版日期： | 202108 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 618-625 |
检索历史
应用推荐
