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基于FPGA的交通路口红绿灯控制系统
| 论文题名： | 基于FPGA的交通路口红绿灯控制系统 |
| 关键词： | 交通路口红绿灯控制系统;体系架构;软件开发;现场可编程门阵列 |
| 摘要： | 随着当今社会经济的不断发展以及人民生活水平的不断提高，城市汽车数量特别是私家车的数量急剧增长，全社会对交通运输系统的需求日益增加，城市交通问题越来越吸引人们的关注，城市交通拥堵问题成为制约城市经济发展的瓶颈。传统意义上的交通控制系统采取的是定时的控制系统，这种控制方法不能满足交通状况实时变化的要求，会造成单方向交通拥堵的问题，致使单方向的交通延误过大。采用先进的车流量检测技术、先进的控制策略等高新技术开发的智能交通系统就可以大幅度提高交通道路的运行效率，成为解决交通拥挤问题最为有效、最为经济的办法之一。 针对现实中越来越频繁、越来越严重的城市交通拥堵现象，本文提出了一种城市十字路口交通信号灯控制与FPGA实现的新方法。为解决各车道车流量不均衡所造成的十字路口交通资源浪费的问题，所设计的智能交通控制系统利用对相向车道采用不同步的红绿灯信号控制的方法，能够减少交通资源的浪费，大幅度提高十字路口的车辆运行效率。本论文的主要工作有：设计基于PFGA非同步智能交通控制系统的整体架构，利用硬件描述语言VHDL编写系统控制程序；通过EDA软件QuartusⅡ对所编制的程序进行综合、仿真，对比、分析各种交通状态下智能交通控制系统和传统交通控制系统的车辆通行效率；将编译好的设计程序下载到FPGA(Field Programmable Gate Array)控制芯片EP1C6Q240C8中，连接外围电路，测试控制芯片的运行状态。 |
| 作者： | 王维松 |
| 专业： | 微电子学与固体电子学 |
| 导师： | 梁齐 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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