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基于性能演变的水性环氧沥青开普封层施工方法优化
| 题名： | 基于性能演变的水性环氧沥青开普封层施工方法优化 |
| 作者： | 陈谦;王朝辉;傅豪;杨国林;孙泽强 |
| 作者单位： | 长安大学公路学院;新疆交通投资有限责任公司 |
| 关键词： | 道路工程;开普封层;层间剪切试验;水性环氧沥青;施工方法;性能演变 |
| 摘要： | 为进一步提升水性环氧沥青开普封层使用品质,针对水性环氧沥青开普封层施工现存问题,借助有机玻璃界面状态图像观测与层间剪切试验,研究了不同固化状态下碎石封层黏结性能,提出了水性环氧沥青碎石封层两阶段分步式压实方法;系统分析了微表处摊铺时机对碎石封层沥青-碎石黏附与层间黏结性能的影响程度,探究了微表处开放交通时间与交通荷载对开普封层结构强度与表面功能的影响规律,确定了水性环氧沥青微表处最佳摊铺时机与开放交通条件;最终优化了水性环氧沥青开普封层施工方法,推荐了最佳施工参数与时机。结果表明:有机玻璃界面状态图像观测方法可快速、准确评价水性环氧沥青碎石封层的黏结防水状态,其结果与宏观试验一致。两阶段分步式压实方法能够有效提高水性环氧沥青开普封层层间黏结性能,增幅达14.29%以上,具体流程为:碎石封层摊铺后,立即采用前期轻微压实工艺进行碾压1次,待碎石封层养生至表干与实干之间时,采用后期标准压实工艺再碾压1次。基于碎石封层性能演变规律,可得微表处最佳摊铺时机为:碎石封层处于表干与实干状态之间。基于开普封层性能演变规律及交通荷载影响,可得最佳开放交通条件为:微表处摊铺后常温(25°C)持续养生1〜1.5h,适度开放交通,约2h后完全开放。研究结果可为水性环氧沥青开普封层品质管控提供科学依据与理论支持。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版日期： | 202107 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 07 |
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