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盾构隧道中细砂液化特性的小型振动台试验研究
| 题名： | 盾构隧道中细砂液化特性的小型振动台试验研究 |
| 作者： | 宁茂权，肖明清，晋学辉，赵丽雅，关振长 |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司，海峡（福建）交通工程设计有限公司，福州大学土木工程学院 |
| 关键词： | 中细砂，液化特性，小型振动台试验，正交设计，超孔隙水压力 |
| 摘要： | 文章以福州地铁5号线沿闽江段盾构隧道＜2-5＞中细砂地层为试验对象,开展了 9个正交设计工况下 的小型振动台试验，探究闽江砂土液化特性。结果表明:激振初期不同深度处的超孔隙水压（及超孔隙水压比）均快 速累积至峰值，后略微下降并保持平稳直至激振结束;各地震动因素对砂土液化的影响程度依次为输入波振幅 ＞输 入频率 ＞ 砂土饱和度；浅部砂土地层的液化可能性更大,在设计地震、罕遇地震、巨震作用下分别发生轻微液化、中 等液化、完全液化。该试验结果可为后续数值模拟的参数标定提供依据,为闽江沿岸的工程建设提供参考。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版日期： | 202108 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 178-184 |
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