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Wenn die Anhängelasten weiter sinken, kommen wir um extremen und teuren Leichtbau gar nicht mehr herum", orakelte vor nicht allzu langer Zeit der Geschäftsführer eines großen Caravanherstellers. Auch im Herstellerverband CIVD war immer wieder von der Gefahr die Rede, die der von Abgasgrenzweiten befeuerte Trend zu kleineren Hubräumen, im Fachjargon Downsizing genannt, für die Caravaning-Branche bedeute. Ganz zu schweigen von der E-Mobilität. Man kann es auch so zusammenfassen: Die Angst geht um, dass es schon bald keine Autos mehr gibt, die einen ausgewachsenen Caravan überhaupt oder weit genug ziehen können. Zu allem Überfluss ist durch Abgas-Tricksereien auch noch der Lieblingsantrieb aller Caravaner in Verruf geraten, Diesel-Fahrverbote haben den Restwert älterer Diesel von heute auf morgen in sich zu- sammenfallen lassen. Doch was bringt die Zukunft? Wird es Diesel- und Verbrennungsmotoren auf absehbare Zeit noch geben? Was ist, falls elektrisch gefahren werden muss? Darüber haben wir mit Kollege Jens Dralle, Test-Chef von Europas größter Autozeitschrift auto motor und sport und selbst Caravaner, gesprochen. Das Interview finden Sie auf Seite 32. |