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汽车线束协同工艺设计系统的研究
| 论文题名： | 汽车线束协同工艺设计系统的研究 |
| 关键词： | 汽车工程;线束工艺;协同设计;计算机技术;冲突处理 |
| 摘要： | 线束工艺设计是汽车线束生产制造中重要环节之一。随着全球化市场竞争的加剧和线束复杂性不断增加，线束制造企业对协同工艺设计的需求日趋强烈。本文以企业实际需求为动机，以已有的线束工艺设计相关工作为基础，将协同设计技术引入到多类型角色参与、工程约束复杂、实时性要求高的线束工艺设计中，提出了系统的框架与部署，探讨了线束工艺协同设计中需解决的关键问题及解决方案，并开发了协同线束工艺设计系统原型。 本文研究工作主要包括以下三个方面： (1)提出了线束工艺设计协同系统的框架与部署。针对线束工艺设计协同系统多用户角色参与、实时性要求高和扩展性要求强等特点，提出了服务器层、交互层和应用服务层“三层”框架，并将系统的功能责任具体部署到协作中心、协作域和客户端三个责任对象上。系统框架与部署能减少线束电器件数据的传输，可扩展性和开放性较好，并为冲突的实时处理打下基础； (2)通过研究线束工艺图的特点，给出了协同环境下线束工艺的表示。采用模板技术对线束电器件进行封装，并以XML格式存储，降低了数据的存储和交换，并具有更好的可扩展性和可移植性；建立了线束工艺模型，分离了线束图纸形式和逻辑内涵，为后续的数据交换做好了铺垫； (3)设计了协同设计冲突处理机制。针对工艺设计中存在大量工程约束的问题，给出了工程约束冲突的检测与消解方法，然后基于系统框架与部署提出了基于协作域的冲突处理机制，有效解决了多用户角色参与情况下冲突处理实时性差的问题。 |
| 作者： | 何宏林 |
| 专业： | 计算机软件与理论 |
| 导师： | 刘晓平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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