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Wer Eriba-Caravans anschauen möchte, muss schon zu ei-nem der 57 deutschen, vier österreichischen oder sechs eidgenössischen Händlern gehen.Dabei gäbe es so viel ja gar nicht mehr nach Düsseldorf zu transportieren. Weg vom Mainstream will Eriba nämlich, sein Heil in der Nische suchen. Im Programm geblieben ist deshalb nur, was es nicht an jedem Wimpel zu kaufen gibt. Eriba Living und Exciting mussten darum gehen, Touring, Fee-ling, Nova Light und das Oberklasse-Modell Nova durften bleiben. Auch das schwäbische „Ärschtriemle", der teure Touring 820, wird weitergebaut.Nun sind drei der fünf aufgezählten Modellreihen schon durch ihre kompakten Staturen sehr speziell. Beim Nova hingegen muss man genauer hinsehen und zudem wissen, dass auch Grundrisse zu den Besonderheiten zählen, die einen Eriba aus der Masse hervorheben. |