UNTERSUCHUNG DES REIBUNGSVERHALTENS PTFE WEISS / AUSTENITISCHER STAHL FUER BRUECKENGLEITLAGER BEI GROSSEN AUFADDIERTEN GLEITWEGEN IN ABHAENGIGKEIT VON DER SPEZIFISCHEN BELASTUNG
| 项目名称： | UNTERSUCHUNG DES REIBUNGSVERHALTENS PTFE WEISS / AUSTENITISCHER STAHL FUER BRUECKENGLEITLAGER BEI GROSSEN AUFADDIERTEN GLEITWEGEN IN ABHAENGIGKEIT VON DER SPEZIFISCHEN BELASTUNG |
| 摘要： | IM MODELLVERSUCH WURDE DAS REIBUNGS- UND VERSCHLEISSVERHALTEN DER ZUGELASSENEN GLEITPAARUNG PTFE / AUSTENITISCHER STAHL GESCHMIERT MIT SILICONFETT UND SCHMIERSTOFFSPEICHERUNG UEBER EINEN GESAMTGLEITWEG VON 20000 M UNTERSUCHT. DAS BEANSPRUCHUNGSKOLLEKTIV ENTSPRACH IM WESENTLICHEN DEM DES BRUECKENLAGERS, D.H. LANGSAME UND SCHNELLERE HIN- UND HERBEWEGUNG AUS WAERMEDEHNUNG BZW. VERKEHRSBELASTUNG BEI TEMPERATUREN VON +21 BIS -35 GRAD CELSIUS, VORGENOMMEN UNTER MAXIMALBELASTUNG VON 45 N/QUADRATMILLIMETER. DIE REIBUNGSZAHL/WEG-ABHAENGIGKEIT LAESST ERKENNEN, DASS DIE TEMPERATURABHAENIGE REIBUNGSHOEHE OFFENSICHTLICH ZUSAETZLICH STARK DURCH DEN GLEITWEGBEDINGTEN SCHMIERUNGSZUSTAND IM LAGER MIT BEEINFLUSST WIRD. IN EINER ERSTEN PHASE BIS RD. 10000 M STEIGT DIE REIBUNG INFOLGE OELVERBRAUCHS AUS DEM SCHMIERFETT AN, BIS SICH NACH EINEM UEBERGANGSBEREICH AB RD. 15000 M BIS VERSUCHSENDE WEITGEHEND GLEICHBLEIBENDE REIBUNGSZAHLEN EINSTELLEN (KNAPP UEBER 0,01 BEI +21 UND 0,04 BIS 0,05 BEI -35 GRAD CELSIUS). DIE SPALTHOEHE IM LAGER HAT WAEHREND DES VERSUCHS RD. 1 MM ABGENOMMEN, WOBEI DER VERFORMUNGSANTEIL DURCH WULSTBILDUNG UND SCHMIERTASCHENVERKLEINERUNG DEUTLICH GROESSER ALS DER VERSCHLEISSANTEIL IST. DAS REIBUNGSVERHALTEN IM BEREICH KONSTANTER WERTE DUERFTE IN DER HAUPTSACHE DURCH JETZT PRAKTISCH OELFREIEN SCHMIERSTOFF, D.H. DEN KONSISTENZGEBER LITHIUMSEIFE, UND DEN PTFE-WERKSTOFFUEBERTRAG IN DER GLEITFUGE GEPRAEGT SEIN. DIE FUER DIESEN SCHMIERUNGSZUSTAND ERMITTELTEN WERTE VERDEUTLICHEN, DASS DIE PAARUNG NACH DEM VERLUST DES SILICONOELS NOTLAUFEIGENSCHAFTEN VERMUTLICH NOCH SO LANGE AUFWEIST, BIS AUCH DIE LITHIUMSEIFE VERBRAUCHT IST. ERST DANN DUERFTE SICH DAS ENDGUELTIGE, BIS 20000 M GLEITWEG NOCH NICHT ABSEHBARE VERSAGEN DER GLEITPAARUNG EINSTELLEN, WOBEI DIE REIBUNG, VERBUNDEN MIT EINEM ANSTIEG DER VERSCHLEISSGESCHWINDIGKEIT, VON DER MISCH- IN DIE TROCKENREIBUNG UEBERGEHT. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | HAKENJOS |
| 执行机构： | UNIVERSITAET STUTTGART, STAATLICHE MATERIALPRUEFUNGSANSTALT (UNIVERSITY OF STUTTGART, STATE MATERIALS TESTING INSTITUTE) |
| 开始时间： | 19790000 |
| 实际结束时间： | 19810000 |
| 主题领域： | Research；I24: Design of Bridges and Retaining Walls |
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