EINFLUESSE DES FAHRZEUGLENKERS UND DER LASTZUGGROESSE AUF PENDELSCHWINGUNGEN
| 项目名称： | EINFLUESSE DES FAHRZEUGLENKERS UND DER LASTZUGGROESSE AUF PENDELSCHWINGUNGEN |
| 摘要： | BEI LASTZUEGEN LASSEN SICH HAEUFIG PENDELSCHWINGUNGEN MIT SEITLICHEN VERSETZUNGEN VON LASTZUGGLIEDERN BEOBACHTEN. DADURCH IST EIN ERHOEHTER BREITENBEDARF AUF DER FAHRBAHN ERFORDERLICH, UND ES IST DIE GEFAHR DES AUSSPURENS BIS ZUM SCHLEUDERN GEGEBEN. SOLCHE VORGAENGE STELLEN BEI GROSSER VERKEHRSDICHTE UND HOEHERER DURCHSCHNITTLICHER FAHRGESCHWINDIGKEIT EINE ERHEBLICHE GEFAHR DAR. WIE BEKANNT IST, KOENNEN DIESE VORGAENGE VON FAHRZEUGLENKERN BEEINFLUSST WERDEN. MIT DIESER FORSCHUNGSARBEIT IST ZU UNTERSUCHEN, WIE WEIT SOLCHE FAHRBEWEGUNGEN DURCH BETAETIGUNGEN DES FAHRZEUGLENKERS VERHINDERT ODER BEHERRSCHT WERDEN KOENNEN. AUSGEHEND VON VORHANDENEN RAEUMLICHEN RECHENMODELLEN WIRD EIN PROGRAMM FUER DREIGLIEDRIGE ZUEGE ERSTELLT. DAMIT WERDEN DIE WESENTLICHEN LASTZUGKOMBINATIONEN RECHNERISCH UNTERSUCHT. DAS FAHRERGESETZ WIRD NACH ANGABEN AUS DER LITERATUR UND AUFGRUND VON EIGENEN BEOBACHTUNGEN UND ERFAHRUNGEN VARIIERT UND SOLL DEN BEREICH DER MOEGLICHEN VERHAELTNISSE BESCHREIBEN. DIE RECHENERGEBNISSE SOLLEN DURCH GEZIELTE MESSUNGEN VON FAHRVORGAENGEN NACHGEPRUEFT WERDEN. (A) |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 项目负责人： | PFLUG, H C |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET HANNOVER, INSTITUT FUER KRAFTFAHRWESEN (TECHNICAL UNIVERSITY OF HANNOVER, INSTITUTE FOR MOTOR VEHICLE DESIGN AND CONSTRUCTION) |
| 开始时间： | 19781001 |
| 实际结束时间： | 19810000 |
| 主题领域： | Motor Carriers；Research；I91: Vehicle Design and Safety；I92: Vehicle Comfort |
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