UNTERSUCHUNGEN ZUR SIGNALISIERUNG STAEDTISCHER STRASSENNETZE UNTER BESONDERER BERUECKSICHTIGUNG VORHANDENER STAURAEUME
| 项目名称： | UNTERSUCHUNGEN ZUR SIGNALISIERUNG STAEDTISCHER STRASSENNETZE UNTER BESONDERER BERUECKSICHTIGUNG VORHANDENER STAURAEUME |
| 摘要： | IN DER VORLIEGENDEN ARBEIT WIRD UNTERSUCHT, WIE DURCH DEN EINSATZ VERKEHRSABHAENGIGER STEUERUNGSVERFAHREN ZUFAELLIGE - DURCH KURZFRISTIGE SCHWANKUNGEN DER ZU- UND ABFLUESSE VERURSACHTE - UEBERLASTUNGEN VON STAURAEUMEN VERMIEDEN WERDEN KOENNEN. WESENTLICHE VORAUSSETZUNGEN FUER DIE FUNKTIONSFAEHIGKEIT VERKEHRSABHAENGIGER STEUERUNGSVERFAHREN IST EINE ZUVERLAESSIGE VORAUSSAGE DES ZU ERWARTENDEN VERKEHRSGESCHEHENS. ANHAND VON MESSERGEBNISSEN WIRD DIE EIGNUNG VERSCHIEDENER KENNGROESSEN UNTERSUCHT. DABEI ERGIBT SICH FUER DIE "SUMME DER BELEGUNGSZEITEN" DIE GUENSTIGSTE BEURTEILUNG. IN EINEM ZWEITEN SCHWERPUNKT WERDEN MIT HILFE DER SIMULATION MEHRERE VERKEHRSUNABHAENGIGE STEUERUNGSVARIANTEN UND IHRE AUSWIRKUNGEN AUF DEN VERKEHRSABLAUF UNTERSUCHT. DABEI WERDEN IM RAHMEN EINER ZEITPLANABHAENGIGEN SIGNALPROGRAMMAUSWAHL VERKEHRSABHAENGIGE MODIFIKATIONEN DER FREIGABEZEITEN UND DER VERSATZZEITEN DURCHGEFUEHRT. DIE SIMULATIONSSTUDIEN BESCHRAENKEN SICH AUF DIE ANWENDUNG VON VIER GRUNDMASSNAHMEN. ALS STEUERUNGSKRITERIUM WIRD DIE "SUMME DER BELEGUNGSZEITEN" VERWENDET. DIE BEWERTUNG DER VERSCHIEDENEN STEUERUNGSVARIANTEN ERFOLGT ANHAND DER REISEZEITEN, WARTEZEITEN, HALTEZEITEN UND ANZAHL DER HALTE. DIE AUSWERTUNG DER SIMULATIONSLAEUFE ZEIGT DIE VORTEILE DER VERKEHRSABHAENGIGEN STEUERUNGSVARIANTEN GEGENUEBER DER FESTZEITSTEUERUNG. AUS DEN ERGEBNISSEN IST EINE DEUTLICHE ABHAENGIGKEIT AUSEINANDERFOLGENDER UMLAEUFE ZU ERKENNEN. UEBERLASTUNGEN, DIE DURCH DAS ZUFAELLIGE AUFTRETEN BESONDERS UNGUENSTIGER UMSTAENDE ENTSTANDEN SIND, KOENNEN AUFGRUND DER ALLGEMEIN HOHEN AUSLASTUNG WAEHREND DER SPITZENZEITEN NUR LANGSAM WIEDER ABGEBAUT WERDEN. DIES BEDEUTET, DASS DURCH EINEN EINMALIGEN, RECHTZEITIGEN STEUERUNGSEINGRIFF DIE UEBERLASTUNGEN IN MEHREREN AUFEINANDERFOLGENDEN UMLAEUFEN VERMIEDEN ODER ABER ZUMINDEST IHRE AUSWIRKUNGEN VERMINDERT WERDEN KOENNEN. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | HEINZ, G |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET STUTTGART,INSTITUT FUER STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN (TECHNICAL UNIVERSITIY OF STUTTGART,INSTITUTE FOR TRAFFIC ENGINEERING) |
| 开始时间： | 19781000 |
| 实际结束时间： | 19830700 |
| 主题领域： | Highways；Operations and Traffic Management；I73: Traffic Control |
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