TRAGLASTVERSUCHE AN DUENNWANDIGEN KASTENTRAEGERMODELLEN MIT KOMBINIERTER BIEGEMOMENTEN- UND TORSIONSBEANSPRUCHUNG
| 项目名称： | TRAGLASTVERSUCHE AN DUENNWANDIGEN KASTENTRAEGERMODELLEN MIT KOMBINIERTER BIEGEMOMENTEN- UND TORSIONSBEANSPRUCHUNG |
| 摘要： | ES WURDEN 32 TRAGLASTVERSUCHE AN DUENNWANDIGEN, NICHTAUSGESTEIFTEN KASTENTRAEGERMODELLEN AUS STAHL UNTER KOMBINIERTER SCHUB- UND NORMALSPANNUNGSBEANSPRUCHUNG DURCHGEFUEHRT. DABEI WURDE DURCH SYSTEMATISCHE VARIATION EINER BESTIMMTEN ANZAHL WICHTIGER PARAMETER (RANDSPANNUNGSVERHAELTNIS, BLECHSCHLANKHEITSGRAD UND BEANSPRUCHUNGSVERHAELTNIS) DAS TRAGVERHALTEN SOWOHL IM BEREICH MIT UEBERKRITISCHEN TRAGRESERVEN ALS AUCH IM BEREICH DES PLASTISCHEN BEULENS ERFORSCHT. EINE VERGLEICHSRECHNUNG MIT DER BAST-RICHTLINIE 012 "BEULSICHERHEITSNACHWEIS FUER PLATTEN" ZEIGT, DASS IM ALLGEMEINEN IM LASTFALL H EINE TRAGSICHERHEIT VON MINDESTENS 1,5 ERREICHT WIRD. SIEBEN TRAGLASTVERSUCHE WEISEN EINE KLEINERE TRAGSICHERHEIT ALS 1,5 AUF, WAS ABER DURCH SPANNUNGSUMLAGERUNGEN VON EINEM TEILQUERSCHNITT IN DEN ANDEREN INFOLGE SCHLUPF IN DEN IM VERSUCH VERWENDETEN SCHRAUBENVERBINDUNGEN ERKLAERT WERDEN KANN. DIE FORSCHUNGSARBEIT IST TEIL DES GEMEINSCHAFTSPROGRAMMS "PLATTENBEULMERKMALE 2" DES DEUTSCHEN AUSSCHUSSES FUER STAHLBAU. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | BOEHM, M；LACHER, G |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET HANNOVER, LEHRSTUHL FUER STAHLBETON (TECHNICAL UNIVERSITY OF HANNOVER, CHAIR OF STEEL STRUCTURES) |
| 开始时间： | 19780701 |
| 实际结束时间： | 19800000 |
| 主题领域： | Research；I24: Design of Bridges and Retaining Walls |
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