摘要: |
DANS LE CADRE DE LA PLANIFICATION A COURT ET A MOYEN TERMES DU DEVELOPPEMENT D'UN SYSTEME DE TRANSPORT EN COMMUN, ON DOIT POUVOIR EVALUER LA PERFORMANCE D'UN SYSTEME PROPOSE. POUR CE FAIRE, L'AUTEUR SE PROPOSE DE DEVELOPPER UN MODELE OPERATIONNNEL QUI PERMETTE DE DETERMINER LES ITINERAIRES CHOISIS PAR LES USAGERS ET LA CHARGE RESULTANTE SUR LES DIFFERENTES SECTIONS DE LIGNES D'UN SYSTEME DE TRANSPORT EN COMMUN CONGESTIONNE. DES MODELES ONT DEJA ETE DEVELOPPES POUR RESOUDRE LE PROBLEME QUAND LE SYSTEME DE TRANSPORT EN COMMUN EST PEU CONGESTIONNE. QUAND LE SYSTEME EST CONGESTIONNE, LE PROBLEME DEVIENT PLUS COMPLEXE, CAR ALORS IL FAUT TENIR COMPTE DU FAIT QUE LE "COUT" D'UN ITINERAIRE AUGMENTE D'UNE CERTAINE MANIERE AVEC LE NOMBRE D'USAGERS QUI L'EMPRUNTENT. NOUS AVONS L'INTENTION DE DEVELOPPER UN MODELE APPARENTE AUX MODELES D'EQUILIBRE UTILISES EN TRANSPORT ROUTIER POUR RESOUDRE LE PROBLEME, ET DE METTRE AU POINT LES TECHNIQUES DE CALCUL REQUISES POUR L'UTILISATION DE CE MODELE. |