摘要: |
ZUR ABSCHAETZUNG DER LEBENSDAUER VON HEUTE UEBERWIEGEND EINGESETZTEN PTFE-GLEITLAGERN MIT, EXPERIMENTELL NACHGEWIESENEN BIS 20 KM, GLEITWEGABHAENGIGER REIBUNGSHOEHE WURDEN AN EINER 185 M LANGEN STAEHLERNEN STRASSENBRUECKE MIT EINER VERKEHRSBELASTUNG VON 60 000 PKW-EINHEITEN UND 500 STRASSENBAHNEN PRO TAG KONTINUIERLICH UEBER EIN JAHR WEGMESSUNGEN VORGENOMMEN. EINZELWEGGROESSEN SOWOHL AUS WAERMEDEHNUNGEN, ALS AUCH AUS VERKEHRSBEDINGTEN WINKELDREHUNGEN DES UEBERBAUS WURDEN INDUKTIV BZW. OPTOELEKTRONISCH ERFASST UND NACH RECHNERISCHER AUFBEREITUNG ZU EINEM GESAMTGLEITWEG AUFADDIERT. DIE KURZHUBIGEN, AUS VERKEHRSBELASTUNG RESULTIERENDEN BEWEGUNGEN BEWIRKEN GEGENUEBER DER LANGSAMEN KONTRAKTION UND EXPANSION AUS TEMPERATUR (10 M/A) DEN ANTEILIG WEIT GROESSEREN AUFADDIERTEN GLEITWEG IM LAGER (150 M/A BEI EINZELWEGGROESSEN GROESSER ALS 0,05 MM), OBWOHL DIE TAGESZEITABHAENGIG UNTERSCHIEDLICH HAEUFIG UEBERLAGERTEN EINZELHUEBE, GEMESSEN AN DER VORGENANNTEN AMPLITUDE DER UEBERBAUGESAMTBEWEGUNG RELATIV KLEIN SIND. SIE SIND DEMNACH ALS WESENTLICHE BEMESSUNGSGRUNDLAGE BEI DER AUSLEGUNG VON GLEITLAGERN MIT GLEITWEGABHAENGIGEM REIBUNGSVERHALTEN ZU BERUECKSICHTIGEN. FUER DIE HOEHE DES INSGESAMT AUFADDIERTEN GLEITWEGES IST DIE ZUGRUNDEGELEGTE EINZELWEGGROESSE VON MASSGEBLICHER BEDEUTUNG, WAS BEI REVERSIERENDEN GLEITWEGANTEILEN IM 1/10 MM BEREICH ZU ERHEBLICHEN MESSTECHNISCHEN PROBLEMEN FUEHRT. |