NACHTRAEGLICHE VERSTAERKUNG VON SPANNBETONBRUECKEN IM KOPPELFUGENBEREICH DURCH GEKLEBTE STAHLBETONLASCHEN. TEIL 1
| 项目名称： | NACHTRAEGLICHE VERSTAERKUNG VON SPANNBETONBRUECKEN IM KOPPELFUGENBEREICH DURCH GEKLEBTE STAHLBETONLASCHEN. TEIL 1 |
| 摘要： | IM BEREICH VON GERISSENEN ARBEITSFUGEN MIT SPANNGLIEDKOPPELUNGEN KANN EINE NACHTRAEGLICHE VERSTAERKUNG ZUR MINDERUNG DER SCHWINGBREITE DER KOPPELANKER UND ZUR RISSBREITENBESCHRAENKUNG IM GEBRAUCHSZUSTAND ERFORDERLICH WERDEN. AUS DIESEM ANLASS SIND (STATISCH UND DYNAMISCH) VIER ZUGVERSUCHE MIT STAHLBETONKOERPERN, DIE DURCH - MITTELS KUNSTSTOFF AUFGEKLEBTEN - STAHLLASCHEN VERSTAERKT WORDEN WAREN, DURCHGEFUEHRT WORDEN. VARIIERT WURDEN DIE LASCHENBREITE UND DAS VERHAELTNIS ZWISCHEN BEWEHRUNGSQUERSCHNITT UND LASCHENQUERSCHNITT. DIE VERSUCHSERGEBNISSE ZEIGTEN, DASS SICH DIE LASCHENVERSTAERKTEN KOERPER HINSICHTLICH DES VERFORMUNGSVERHALTENS, DER RISSBILDUNG UND DES VERBUNDVERHALTENS AEHNLICH WIE STAHLBETON VERHALTEN. DIE LASTANTEILE VON LASCHEN- UND STABSTAHL ENTSPRECHEN ETWA DEM VERHAELTNIS IHRER QUERSCHNITTFLAECHEN. HINSICHTLICH DER RISSBILDUNG IST DIE LASCHENBREITE VON GROESSEREM EINFLUSS ALS DER LASCHENQUERSCHNITT BZW. ALS DER VERSTAERKUNGSGRAD. DER KLEBEVERBUNDBRUCH TRAT ERST BEIM ERREICHEN DER STRECKGRENZE DES LASCHENSTAHLS EIN. DER KLEBEVERBUND SCHEINT GEGENUEBER SCHWINGENDER BEANSPRUCHUNG WENIGER EMPFINDLICH ZU SEIN ALS DER HAFTVERBUND VON GERIPPTEN STAEHLEN. ZUVERLAESSIGES KLEBEN IST AUCH WAEHREND EINER DYNAMISCHEN BEANSPRUCHUNG DER KLEBESCHICHT MOEGLICH. FOLGENDE WICHTIGE EINFLUSSGROESSEN AUF DIE FESTIGKEIT EINER LASCHENKLEBUNG WURDEN ERKANNT: UNEBENHEIT DER KLEBEFLAECHE, BETONFESTIGKEIT, BETON- UND LASCHENGEOMETRIE, KARBONATISIERUNGSTIEFE, KLEBSTOFFEIGENSCHAFTEN, TEMPERATUREINFLUESSE, LANGZEITFESTIGKEIT. EIN TEIL DIESER EINFLUSSGROESSEN WURDE STICHPROBENARTIG UNTERSUCHT. DESHALB IST ES MOEGLICH, EMPFEHLUNGEN ZUR DUCHFUEHRUNG EINER SANIERUNGSMASSNAHME ZU GEBEN. DIE AUSWIRKUNGEN DER UEBRIGEN EINFLUSSGROESSEN SIND NOCH UNGEKLAERT UND MUESSEN IN KUENFTIGEN FORSCHUNGSVORHABEN UNTERSUCHT WERDEN. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | Ranisch, E H；ALDA, W；Rostasy, F S |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET BRAUNSCHWEIG, INSTITUT FUER BAUSTOFFE, MASSIVBAU UND BRANDSCHUTZ (TECHNICAL UNIVERSITY OF BRAUNSCHWEIG, INSTITUTE FOR CONSTRUCTION MATERIALS, MASSIVE CONSTRUCTION AND FIRE PROTECTION) |
| 开始时间： | 19780000 |
| 实际结束时间： | 19790000 |
| 主题领域： | Bridges and other structures；I53: Construction of Bridges and Retaining Walls；I61: Equipment and Maintenance Methods |
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