摘要: |
IM ZEITRAUM NOVEMBER 1977 BIS AUGUST 1978 WURDEN 52 ANGEGURTETE AUTOINSASSEN NACH VERKEHRSUNFAELLEN AUF IHRE VERLETZUNGEN UNTERSUCHT UND DIE BETEILIGTEN FAHRZEUGE DURCH EINEN SACHVERSTAENDIGEN BEGUTACHTET. UNTER PRAXISBEZOGENEN KLINISCHEN GESICHTSPUNKTEN WURDEN DIE KOERPERVERLETZUNGEN IN RELATION ZUM EINFLUSS DES SICHERHEITSGURTES ANALYSIERT. DABEI ERGABEN SICH FOLGENDE ERGEBNISSE: 1. DIE MOEGLICHKEIT, DURCH VORHANDENE SICHERHEITSSYSTEME IM AUTO KOERPERSCHAEDEN ZU VERMEIDEN, DA JEDER AUFPRALL VOM KOERPER AUFGEFANGEN WERDEN MUSS. 2. DIE HEUTIGEN (1978) AUTOMATISCHEN 3-PUNKT-GURTE FANGEN DEN KOERPER GUT AUF UND VERHINDERN SCHWERE SCHAEDELVERLETZUNGEN (NUR ETWA 2 % DER FAELLE), WAEHREND SCHAEDEL-HIRN-VERLETZUNGEN OHNE GURT UM DAS MEHRFACHE HOEHER SIND. 3. BEI 60 % DER UNTERSUCHTEN FAELLE KONNTE DURCH DIE GURTE SCHWERER KOERPERSCHADEN VERHINDERT WERDEN. 4. DIE ZAHL DER FAELLE, BEI DENEN DER GURT DIE VERLETZUNGSFOLGEN MOEGLICHERWEISE ERHOEHT HAT, WIRD MIT 3 % GESCHAETZT. 5. BEI ETWA 35 % DER FAELLE LIESS SICH NICHT GENAU BESTIMMEN, OB UND IN WELCHEM UMFANG DER GURT ZUR VERMINDERUNG DER VERLETZUNGEN BEIGETRAGEN HAT. |