摘要: |
DAS ROLLGERAEUSCH VON KRAFTFAHRZEUGEN WURDE UNTERSUCHT, UM VORSCHLAEGE FUER EINE MINDERUNG DER ROLLGERAEUSCHE AUSZUARBEITEN. ES WURDEN SOWOHL ALLE REIFEN- WIE AUCH ALLE FAHRBAHNTYPEN SYSTEMATISCH UNTERSUCHT, UM DIE GUENSTIGSTEN KOMPONENTEN ZUR SENKUNG DER ROLLGERAEUSCHE ZU FINDEN. DIE MESSUNGEN WURDEN MIT EINEM TESTANHAENGER DURCHGEFUEHRT, UM EINEN EINFLUSS DER KAROSSERIE AUSZUSCHALTEN. MIT DIESEM VERSUCHSFAHRZEUG WURDE DAS REINE REIFENROLLGERAEUSCH UNTER DEN VERSCHIEDENSTEN BEDINGUNGEN (GESCHWINDIGKEIT, BELASTUNG, REIFENLUFTDRUCK, REIFENGROESSE, PROFILART UND FAHRBAHNART) ERMITTELT. |