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ABHAENGIGKEIT DES UNFALLGESCHEHENS VOM VERKEHRSABLAUF AUF STADTSTRASSEN

项目名称：	ABHAENGIGKEIT DES UNFALLGESCHEHENS VOM VERKEHRSABLAUF AUF STADTSTRASSEN
摘要：	ES WERDEN ZUSAMMENHAENGE ZWISCHEN DER VERKEHRSSTAERKE UND DER UNFALLSTRUKTUR AUF INNERSTAEDTISCHEN STRECKENABSCHNITTEN UNTERSUCHT. VORAUSSETZUNG FUER DIE EINBEZIEHUNG EINES STRECKENABSCHNITTES IN DAS UNTERSUCHUNGSKOLLEKTIV WAR DAS VORHANDENSEIN EINES VERKEHRSDETEKTORS ZUR ERFASSUNG DER VORHANDENEN FAHRZEUGSTROEME. AUF DIESE WEISE KONNTE EINERSEITS JEDEM UNFALL NACHTRAEGLICH DIE VERKEHRSSTRAERKE DES ZUGEHOERIGEN 30-MINUTEN-INTERVALLES ZUGEORDNET WERDEN, ANDERERSEITS WAR ES DADURCH MOEGLICH, DIE ABSOLUTE HAEUFIGKEIT DER EINZELNEN VERKEHRSSTAERKEKLASSEN INNERHALB DES UNTERSUCHUNGSZEITSRAUMS VON 1975 BIS 1977 FESTZUSTELLEN. UM EXTREM HOHE UNFALLRATEN IN DEN RANDBEREICHEN DER VERKEHRSSTAERKEKLASSEN, DIE NUR AUF GERINGEN ABSOLUTEN UNFALLZAHLEN BASIEREN, VON DER WEITEREN ANALYSE AUSZUSCHLIESSEN, WURDE EIN NORMALBEREICH DER VERKEHRSBELASTUNG DEFINIERT. INNERHALB DES NORMALBEREICHS WURDE EINE LINEARE REGRESSION ZWISCHEN DEN UNFALLRATEN UND DER VERKEHRSSTAERKE DURCHGEFUEHRT UND AUF IHRE SIGNIFIKANZ GETESTET. DIE ERGEBNISSE WERDEN FUER DIE EINZELNEN UNTERSUCHUNGSSTRECKEN AUSFUEHRLICH DISKUTIERT. EINE ZUSAMMENFASSENDE INTERPRETATION IST SCHWIERIG, WEIL STADTSTRASSEN SEHR UNTERSCHIEDLICHE STRASSEN UND VERKEHRSCHARAKTERISTIKEN HABEN. DIE IM NORMALBEREICH UNTERSUCHTEN UND IN ERSTER NAEHERUNG ALS LINEAR ANGENOMMENEN ABHAENGIGKEITEN ZWISCHEN DER UNFALLRATE UND DER VERKEHRSSTAERKE SIND VON STRASSE ZU STRASSE SEHR UNTERSCHIEDLICH. DIE HAMBURGER ERGEBNISSE SCHLIESSEN DIE MOEGLICHKEIT GANZ AUS, DASS IM DEFINIERTEN NORMALBEREICH EINE TENDENZIELLE ABNAHME DER UNFALLRATEN VON DER VERKEHRSBELASTUNG VORLIEGEN KOENNTE. DIE MUENCHENER ERGEBNISSE LASSEN EINE AEHNLICHE AUSSAGE UNTER ANDEREM WEGEN DER GERINGEN SPANNWEITE DER BEOBACHTETEN VERKEHRSSTAERKE NICHT ZU. EINE FORTFUEHRUNG DER UNTERSUCHUNG IN DER ANGESTREBTEN ZIELRICHTUNG ERSCHEINT ERST DANN ZWECKMAESSIG, WENN EINE GENUEGEND GROSSE STICHPROBE VON STRASSEN MIT VERGLEICHBARER STRECKEN- UND VERKEHRSCHARAKTERISTIK MIT DEN NOTWENDIGEN DETEKTOREN AUSGESTATTET WERDEN KANN.
资助组织：	BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT)
项目负责人：	Mott, P；HOLZ, S；Leutzbach, W
执行机构：	UNIVERSITAET (TH) KARLSRUHE, INSTITUT FUER VERKEHRSWESEN (TECHNICAL UNIVERSITY OF KARLSRUHE, INSTITUTE FOR TRAFFIC ENGINEERING)
开始时间：	19761200
实际结束时间：	19791200
主题领域：	Safety and Human Factors；I82: Accidents and Transport Infrastructure