摘要: |
Das Ziel der Untersuchung war, alle moeglichen Varianten einer Vollprivatisierung der Autobahn-Nebenbetriebe (Raststaetten, Tankstellen, Shops, Erfrischungsdienste) zu entwickeln. Dazu erfolgte zunaechst eine Bestandsaufnahme des in den alten Bundeslaendern vorhandenen Nebenbetriebssystems (650 Einrichtungen, davon in Verantwortung des Bundes 296, im Besitz von Gesellschaften 350 und im Eigentum Dritter 4) . Weiter wurden analysiert: Umsaetze, bisherige Investitionen, Kosten/Ergebnisse, Probleme, Wettbewerbssituation. Zur Privatisierung wurden vier prinzipielle Modelle entwickelt (Rahmenpacht, Rohlingspacht, Erbbaupacht/Einzelverkauf, Initiative) und bewertet. Als Schlussfolgerungen wurde die Teilprivatisierung der Verwaltungsebenen abgeleitet und die Methoden des Projektmanagements zur Privatisierung wurden konzipiert; mit circa 250 Paechtern konnten die Zielrichtungen diskutiert werden. Das Ergebnis der Arbeit wurde durch den Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages akzeptiert; jedoch durch die inzwischen erfolgte Einheit Deutschlands konnte die Konzeption nicht realisiert werden, weil nunmehr fuer West und Ost moeglichst einheitliche Loesungen angestrebt werden sollen. |