UNTERSUCHUNGEN DER SUBJEKTIVEN WIRKUNG VON LAERMMINDERNDEN STRASSENDECKEN
| 项目名称： | UNTERSUCHUNGEN DER SUBJEKTIVEN WIRKUNG VON LAERMMINDERNDEN STRASSENDECKEN |
| 摘要： | In der Pilotstudie ist anhand von Laboruntersuchungen ueberprueft worden, inwieweit die Frequenzverschiebungen, die bei den akustischen Untersuchungen der offenporigen Strassendecken festgestellt worden sind, zu geringeren Belaestigungs- und Stoerwirkungen fuehren. Dazu sind Aufnahmen von Originalgeraeuschen von 5 Erprobungsstrecken mit offenporigen Strassendecken (Drainasphalte; DA 0/8 und DA 0/11) mit entsprechenden Aufnahmen von Asphaltbetondecken verglichen worden. An einer weiteren Strecke wurden Vergleichsaufnahmen von Zementbeton beziehungsweise Gussasphalt erstellt. Die Originalgeraeusche sind studentischen Untersuchungspersonen im Labor vorgespielt worden. Dabei wurden die folgenden Untersuchungsergebnisse erzielt: An den 5 Erprobungsstrecken betrug die festgestellte Pegelminderung der offenporigen Strassendecken zwischen 0,9 und 7,6 dB(A). Diese Pegelunterschiede haben sich signifikant im Lautheitsurteil der Untersuchungspersonen niedergeschlagen. Die Geraeusche von den offenporigen Strassendecken (DA 0/8; DA 0/11) wurden durchgaengig und statisch signifikant fuer die leiseren gehalten. Weiterhin sind die Fahrgeraeusche von diesen Strassendecken als in der Tonlage weniger hoch, als weniger unangenehm und als scheinbar entfernter wahrgenommen worden. Bei der Untersuchung der Reaktionen auf Stoereffekte hat sich gezeigt, dass die Untersuchungspersonen, die dem lauteren Asphaltbeton-Geraeusch ausgesetzt waren, dieses um 2,5 dB(A) stoerender gegenueber dem offenporigen Belag empfunden haben. Offensichtlich haben die Untersuchungspersonen nicht nur auf den Pegelunterschied beider Geraeusche reagiert. Vielmehr erfolgte bei den Asphaltdecken zusaetzlich zu der gemessenen hoeheren Geraeuschabstrahlung eine Reaktion auf einen Stoereffekt, der mit 2,5 dB(A) angegeben wurde und der nicht auf die Lautheitsunterschiede zurueckzufuehren ist. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | MEIRITZ, A；WUEHLER, K；GUSKI, R |
| 执行机构： | UNIVERSITAET BOCHUM, PSYCHOLOGISCHES INSTITUT, KOGNITIONS- UND UMWELTPSYCHOLOGIE (UNIVERSITY OF BOCHUM, INSTITUTE FOR PSYCHOLOGY) |
| 开始时间： | 19890200 |
| 实际结束时间： | 19910200 |
| 主题领域： | Highways；Research；UMWELTBELAESTIGUNG；I23: Properties of Road Surfaces |
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