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Nach dem R33 Blue Diesel gibt es jetzt auch einen CO_2-reduzierten Ottokraftstoff. Der Blue Gasoline genannte Sprit besteht ebenfalls aus bis zu 33 Prozent erneuerbaren Anteilen und sorgt damit pro gefahrenem Kilometer in der Betrachtung von der Quelle bis zum Rad für eine CO_2-Er-sparnis von mindestens 20 Prozent. Über zertifizierte Kompensationsmaßnahmen gleicht Shell auch die bei Einsatz von Blue Gasoline noch verbleibenden CO_2-Emissio-nen aus. So ließen sich allein mit einer Flotte von 1.000 VW Golf Ⅷ 1,5 TSI bei einer Jahreslaufleistung von jeweils 10.000 Kilometern mehr als 230 Tonnen CO_2 pro Jahr gegenüber herkömmlichem Ottokraftstoff einsparen, rechnet man vor. Geplant ist es, den Kraftstoff im Laufe des Jahres zunächst in Deutschland auch an regulären Tankstellen zu bringen. Das R33 Blue Gasoline wurde intensiv auf Motorenprüfstän-den und in Versuchsfahrzeugen getestet - mit durchweg positivem Ergebnis, wie die beteiligten Partner berichten. Bosch brint den Blue Gaso- line bereits seit Mai an seine Werktankstellen. Das Angebot von konventionellem Super 95 E10 Ottokraftstoff wird dann sukzessive auslaufen. Den R33 Blue Diesel bietet Bosch an seinen Werktankstellen bereits seit Ende 2018 als einzig verfügbaren Diesel-Kraftstoff für Firmenautos und Fahrzeuge des internen Lieferverkehrs. |