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Zentrales Merkmal des neuen E-Motors von Mahle ist die induktive und damit kontaktlose Leistungsübertragung - durch sie arbeitet der Motor verschleißfrei und speziell bei hohen Drehzahlen besonders effizient. Der Wirkungsgrad beträgt in den meistgenutzten Fahrzuständen des Antriebssystems über 95 Prozent. Die Neuentwicklung soll einer Meldung zufolge einfach skalierbar sein und vom Klein- bis zum Nutzfahrzeug eingesetzt werden können. „Man kann unseren magnetfreien Motor durchaus als Durchbruch bezeichnen, denn er verbindet gleich mehrere Vorteile, die bislang nicht in einem Produkt dieser Art zusammengebracht werden konnten", sagt Dr. Martin Berger, Leiter der Mahle-Konzernforschung und Vorentwicklung. „Im Ergebnis bieten wir unseren Kunden ein Produkt von höchster Effizienz bei vergleichsweise geringen Kosten." |