摘要: |
SEIT DEN SPAETEN VIERZIGER JAHREN, ABER BESONDERS IM ZUGE DES NATIONALSTRASSENBAUES SIND IN DER SCHWEIZ SEHR VIELE STRASSENBRUECKEN IN SPANNBETON GEBAUT WORDEN (VON DEN CA. 3000 BRUECKENUEBERBAUTEN DER NATIONALSTRASSEN AUF DIE BRUECKENFLAECHE BEZOGEN DER UEBERWIEGENDE TEIL). DIE MEISTEN DIESER TRAGWERKE HABEN SICH GUT BEWAEHRT. IN WENIGEN FAELLEN WURDEN ABER SCHAEDIGUNGEN AN BETON, BETONSTAHL UND SPANNBEWEHRUNG FESTGESTELLT, DIE TEILWEISE SO STARK WAREN, DASS DIE BETREFFENDEN BRUECKEN ERSETZT WERDEN MUSSTEN. REGELMAESSIGE INSPEKTION UND UNTERHALT SOLLTEN EINE FRUEHERFASSUNG VON PROBLEMEN ERMOEGLICHEN. DAZU GEHOEREN GEEIGNETE METHODEN. WAEHREND FUER BETON UND BETONSTAHL BRAUCHBARE METHODEN ZUR ZERSTOERUNGSFREIEN PRUEFUNG WEITGEHEND VORHANDEN SIND, IST DIES FUER DIE SPANNBEWEHRUNG BIS JETZT NICHT DER FALL. ES EXISTIEREN WOHL METHODEN, DIE ANHALTSPUNKTE UEBER DEN MOEGLICHEN ZUSTAND VON SPANNKABELN LIEFERN KOENNEN. DAZU GEHOEREN UNTER ANDEREM DIE DURCHSTRAHLUNGSPRUEFUNG (GAMMAGRAPHIE), ULTRASCHALLPRUEFUNGEN, ENDOSKOPIE, POTENTIALMESSUNGEN, REFLEKTOMETRIE. KEINE DIESER METHODEN BEFRIEDIGT IN DER PRAXIS GANZ, UM DEN ZUSTAND EINES SPANNKABELS AUF DESSEN GESAMTER LAENGE ZU ERFASSEN. MITTELS EINER DETAILLIERTEN LITERATURRECHERCHE UND GESPRAECHEN MIT FACHLEUTEN SOLL DER STAND DER TECHNIK FESTGEHALTEN WERDEN. DABEI SOLLEN AUCH ERFAHRUNGEN AUS DEM AUSLAND SOWIE AUS ANDEREN INGENIEURBEREICHEN HERANGEZOGEN WERDEN. GRUNDSAETZLICH NEUE WEGE SIND EBENFALLS ZU ERFASSEN. ABSCHLIESSEND ERFOLGT EINE EMPFEHLUNG, WELCHE METHODEN SICH ZUR WEITERENTWICKLUNG BIS ZUR PRAXISTAUGLICHKEIT EIGNEN. (A) |