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100 Jahre Maybach
| 题名： | 100 Jahre Maybach |
| 正文语种： | ger |
| 摘要： | Nie zuvor waren die Schönen und Reichen so hungrig auf Vergnügen und Fortschritt wie in den wilden, goldenen 1920er Jahren. Damals direkt nach dem Ersten Weltkrieg kam alles in neuer glamouröser Größe in Fahrt: Luxuszüge á la Orientexpress, gigantische Ozeanliner, von May-bach-Motoren angetriebene Zeppeline am Himmel und die elitären Maybach-Automobile als avantgar-distische Alternative zu konservativen Rolls-Royce,erschwinglicheren Mercedes oder exaltierten Bugatti. Es war die Berliner Automesse 1921, auf der Konstrukteur Karl Maybach mit seinem ersten Modell W 3 der automobilen Königsklasse - in der damals 30 Marken um die Führung kämpften -die ultimative Krone aufsetzen wollte. Als erstes deutsches Serienauto verfügte der W 3 über Vier-radbremsen mit Bremsausgleich. Vor allem aber wurde er beworben als „Maybach-Wagen für die Berge - ohne Schaltung". Möglich machte das die Drehmomentstärke des 5,7-Liter-Sechszylinders in Kombination mit angeblocktem Umlaufräderge-triebe mit Wechselkupplung. Wie bei den Transat-lantik-Luftschiffen mit Maybach-Triebwerken war es bei den exorbitant teuren Automobilen mit dem Logo des doppelten M (für Maybach-Motoren-bau) ein Mix aus technologischem Fortschritt und luxuriöser Raffinesse, der Fachleute und kaufkräf-tiges Publikum begeisterte. Eine Geschichte, die zu Ikonen wie dem Maybach V12 Zeppelin führte und heute von Zwölfzylindern wie der Mercedes-May-bach S-Klasse fortgeschrieben werden soll. |
| 出版年： | 2021 |
| 期刊名称： | AMZ |
| 卷： | 109 |
| 期： | 7/8 |
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