摘要: |
论文以合肥市包河大道特大桥(下承式钢管混凝土系杆拱桥)为工程背景,对大跨度钢管混凝土系杆拱桥施工控制中的结构分析方法、施工监测技术、参数敏感性分析、灵敏度确定方法以及施工过程稳定性等问题展开了研究。首先,回顾了钢管混凝土系杆拱桥的发展和研究现状,总结了钢管混凝土系杆拱桥的施工控制概况,介绍了包河大道特大桥施工技术方案和施工控制思想,并以钢管混凝土提篮式系杆拱桥在各施工阶段的内力、变形以及稳定性为控制目标,建立适合于本桥的施工控制体系。利用Midas/Civil有限元软件建立施工控制计算模型,对该桥的施工阶段及成桥状态的应力、变形进行了计算分析,研究各个施工阶段内力及线形的变化规律;其次,分析了各种施工参数误差的影响,以吊杆力、系梁和拱肋的应力与变形为控制目标,对吊杆初始张拉力、材料容重、材料弹性模量、温度梯度、施工临时荷载等参数进行了敏感性分析,同时利用插值法进行了参数灵敏度分析,结果表明:Newton插值法能方便、准确的确定主要参数和次要参数。再次,对包河大道特大桥进行了施工阶段稳定性分析,结果表明其稳定系数较大,低阶失稳模态以面外失稳为主。最后,论文详细介绍了本桥施工监控的技术及方法,并将监测结果与有限元理论值进行比较,分析结果证明监控技术方案可行,成功的实现对系杆拱桥施工过程中应力和线形的“双控”,为今后同类型桥梁施工监控提供参考。 |