ALTERUNGSVERHALTEN VON SCHUTZHELMEN
| 项目名称： | ALTERUNGSVERHALTEN VON SCHUTZHELMEN |
| 摘要： | Fuer die Pruefung der Wetterbestaendigkeit wird nach der ECE-Regelung 22-03, Abschnitt 7.2.4 "Vorbehandlung bei UV-Bestrahlung und bei Feuchtigkeit", die Aussenflaeche des Helms bei der UV-Vorbehandlung "48 Stunden lang der UV-Strahlung einer 125 W-Xenonlampe im Abstand von 25 cm" ausgesetzt. Ein Vergleich dieser Strahlungsbeanspruchung mit den nach DIN 53 387 ueblichen Beanspruchungen zur Pruefung der Wetterbestaendigkeit von Kunststoffen, von zur Zeit mehreren 1000 Stunden Bestrahlung mit einer 1500 W-Xenonlampe im Abstand von nur etwa 8 cm, verdeutlicht, dass aufgrund dieser Pruefung keine Aussagen ueber das Alterungsverhalten der Schutzhelme in der Praxis moeglich sind. Im Rahmen dieses Vorhabens wurde ein Verfahren entwickelt, das eine praxisnahe kuenstliche Beanspruchung zur Pruefung des Alterungsverhaltens von kompletten Schutzhelmen ermoeglicht. Bei der kuenstlichen Bewitterung der Aussenschalen der Schutzhelme, die nach ECE-Regelung 22-03 typgeprueft waren, wurde eine maximale Beanspruchung waehrend einer vierjaehrigen Nutzung des Helmes simuliert. Die Ermittlung des Alterungsverhaltens erfolgte durch Pruefung der Stossdaempfung. Unter Beruecksichtigung der Streuung der Beschleunigungswerte bei der Stossdaempfungspruefung ist bei den untersuchten Helmen mit Helmschalen aus PC, PA und UP-GF kein Einfluss der kuenstlichen Bewitterung auf die Schutzwirkung des Helms festzustellen. Die unterschiedlich starke Vergilbung der Aussenseite der Helmschalen aus PC und PA nach der Strahlungsbeanspruchung ist zwar eine Folge einer photochemischen Alterung, sie ist aber nicht relevant fuer die Aenderung der mechanischen Eigenschaften. (A) |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 项目负责人： | TRUBIROHA, P |
| 执行机构： | BUNDESANSTALT FUER MATERIALFORSCHUNG UND -PRUEFUNG - BAM (FEDERAL LABORATORY FOR TESTING MATERIALS - BAM) |
| 开始时间： | 19861001 |
| 实际结束时间： | 19910820 |
| 主题领域： | Research；Safety and Human Factors；I83: Accidents and the Human Factor |
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