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Die Technik aus den 1980er Jahren wird aktuellen Fahrzeugen kaum noch gerecht und sorgt für eine wahre Flut an Steuergeräten. Künftig sollten wenige Hochleistungs-Supercomputer dabei die Aufgabe der heute bis zu 150 Einzelsteuergeräte im Auto übernehmen.Über viele Jahre galt bei der Automobilentwick-lung der Grundsatz, dass neue Fahrzeugfunktionen automatisch zusätzliche Steuergeräte bedeuten, die ins weitverzweigte Elektroniknetz des Fahrzeugs integriert werden mussten. Bei High-End-Fahrzeu-gen haben sich so mittlerweile bis zu 150 Controller angesammelt, und selbst in Kleinwagen mit Basis-ausstattung sind es zwischen 30 und 50 Steuerge-räte, die im Fahrzeug als abgeschlossene Einheiten arbeiten und auch nur eingeschränkt kompatibel sind. Daraus entsteht eine Komplexität, die kaum noch beherrschbar ist, zumal sich viele Zukunfts-entwicklungen wie das automatisierte Fahren nur durch eine starke Vernetzung der Steuergeräte in der elektrischen/elektronischen Architektur des Fahrzeugs umsetzen lassen. |