摘要: |
A PARTIR D'UNE CONNAISSANCE FINE DE L'USAGE REEL DES VEHICULES ET DES ATTENTES DES UTILISATEURS EN MATIERE DE CONFORT DES VEHICULES, ON S'ATTACHERA A L'EVALUATION DES NUISANCES, A LA CONCEPTION ERGONOMIQUE DES VEHICULES DE TRANSPORT COLLECTIF ET DES POSTES DE CONDUITE, AU CONFORT ACOUSTIQUE, THERMIQUE ET DYNAMIQUE, A L'ACCESSIBILITE DES VEHICULES, AU CONFORT POSTURAL. AVEC LES RECUEILS DE DONNEES SUR L'USAGE REEL DE L'AUTOMOBILE ET DES UTILITAIRES ON DEVELOPPERA DES MODELES DE CONSOMMATION ET D'EMISSION DES POLLUANTS. ENFIN, LA CONNAISSANCE DES PHENOMENES DE CONTACT PNEU-CHAUSSEE CONTRIBUERA A REDUIRE LES NIVEAUX DE BRUIT ET LA RESISTANCE A L'AVANCEMENT. |