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ERPROBUNG EINES ZUSTANDSERFASSUNGS- UND BEWERTUNGSKONZEPTES FUER MEHRSTREIFIGE STRASSEN

项目名称：	ERPROBUNG EINES ZUSTANDSERFASSUNGS- UND BEWERTUNGSKONZEPTES FUER MEHRSTREIFIGE STRASSEN
摘要：	Entscheidungen ueber Erhaltungsmassnahmen setzen ausreichende und vergleichbare Informationen ueber den Zustand der einzelnen Strassenabschnitte im Netz voraus. Ziel dieses Forschungsvorhabens war die Erprobung visuell-sensitiver und messtechnischer Zustandserfassungskonzepte sowie die Zustandsbewertung auf mehrbahnigen Ausserortsstrassen (Autobahnen) mit bituminoeser und Zementbetondecke. Grundlage der Untersuchung bildeten zur Zustandserfassung die vom Arbeitsausschuss "Systematik der Strassenerhaltung" der Forschungsgesellschaft fuer Strassen- und Verkehrswesen herausgegebenen Arbeitspapiere und zur Zustandsbewertung die in verschiedenen Forschungsberichten aufgestellten Konzepte. Zur Zustandserfassung wurden insgesamt 13 Autobahnmeistereien aus 6 Bundeslaendern ausgewaehlt und nach zentraler Einweisung in die Erfassungsmethoden der Strassenzustand der jeweiligen Strassennetze von den Beschaeftigten der Autobahnmeistereien selbstaendig aufgenommen. Fuer Schulungs- und Vergleichszwecke wurde ein Musterkurs festgelegt, auf dem auch die messtechnischen Zustandserfassungen durchgefuehrt wurden. Durch Befragen des Erfassungspersonals wurden die Zeit- und Personalaufwendungen, die Vorgehensweisen zur Verkehrssicherung der Erfasserteams sowie Verbesserungsvorschlaege ermittelt. Das Untersuchungsergebnis zeigt, dass sich die Verfahren zur Zustandserfassung als praktikabel herausgestellt haben. Unter Beruecksichtigung der nachstehenden Vorschlaege zur Ueberarbeitung der Arbeitspapiere kann davon ausgegangen werden, dass fuer die Bundesrepublik Deutschland ein anwendungsfreies Verfahren zur Zustandserfassung von Ausserortsstrassen zur Verfuegung steht. Das der Zustandserfassung und -bewertung zugrunde gelegte Ordnungssystem zur Einteilung des Strassennetzes in Strecken und Abschnitte sollte entsprechend der "Anweisung Strassendatenbank" netzknotenorientiert aufgebaut sein. Die Arbeitspapiere zur visuell-sensitiven Zustandserfassung sollten Erfassungsboegen enthalten, die fuer die Zustandserfassung von mehrbahnigen Strassen eingerichtet sind. Empfehlenswert ist jedoch, die Zustandsaufnahme kuenftig mit portablen EDV-Geraeten vorzunehmen. Das erstmals einer Erprobung zugefuehrte Arbeitspapier zur Zustandserfassung von Zementbetonstrassen bedarf einer Ueberarbeitung und sollte demjenigen zur Zustandserfassung von Asphaltstrassen angeglichen werden. Mit Hilfe der messtechnischen Zustandserfassung koennen die visuell-sensitiven Verfahren teilweise entlastet und/oder ergaenzt werden. Zur Schulung des Erfassungspersonals muss ausreichend Zeit bereit gestellt werden und die Wirkung der Schulung bereits waehrend der Veranstaltung ueberprueft werden koennen. Die gewonnenen Erkenntnisse hinsichtlich der Zustandsbewertung bilden die Grundlage fuer weitergehende Arbeiten mit dem Ziel, entsprechend den Arbeitspapieren zur Zustandserfassung, fuer die kuenftige Anwendung eine transparente Beschreibung der Bewertungsmethode bereit zu stellen.
资金：	0.00
资助组织：	BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT)
项目负责人：	Krueger, W；HELLER, S；SUSS, G
执行机构：	TECHNISCHE HOCHSCHULE DARMSTADT, VERSUCHSANSTALT FUER STRASSENWESEN (TECHNICAL UNIVERSITY OF DARMSTADT, ROAD RESEARCH INSTITUTE)
开始时间：	19851200
实际结束时间：	19881200
主题领域：	Maintenance and Preservation；I23: Properties of Road Surfaces；I61: Equipment and Maintenance Methods