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FLAECHENHAFTE VERKEHRSBERUHIGUNG: "OPTIMIERUNG DER STRUKTUR STAEDTISCHER STRASSEN- UND LINIENNETZE" - KURZTITEL NETZOPTIMIERUNG - (BAND I: METHODEN, BAND II: ANWENDUNGSBEISPIELE)

项目名称：	FLAECHENHAFTE VERKEHRSBERUHIGUNG: "OPTIMIERUNG DER STRUKTUR STAEDTISCHER STRASSEN- UND LINIENNETZE" - KURZTITEL NETZOPTIMIERUNG - (BAND I: METHODEN, BAND II: ANWENDUNGSBEISPIELE)
摘要：	Es wurde ein interaktives Planungsinstrumentarium entwickelt, mit dem verkehrliche Auswirkungen von Verkehrsberuhigungsmassnahmen abgeschaetzt werden koennen. Das entwickelte System VISION umfasst Module fuer die wegekettenorientierte Berechnung der Verkehrsnachfrage, die Verkehrsmittelwahl, die Verkehrsumlegung im IV (Rad); MIV (Motorisierter Individual Verkehr) und OEPNV die interaktive Netzbearbeitung, die interaktive Abgrenzung von Bezugsraeumen und die Berechnung von Kenngroessen zur Netzbewertung. Ein wesentliches Merkmal des entwickelten Verfahrens ist die Moeglichkeit, bei der Verkehrsumlegung ermittelte Fahrzeitmatrizen des IV und des OEV direkt fuer eine Neuberechnung der Verkehrsmittelaufteilung einzusetzen. Durch diese Rueckkopplung ist es moeglich, die Auswirkungen unterschiedlicher Netzgestaltungen auf die Verkehrsmittelwahl abzuschaetzen. Der Entwurf eines moeglichst optimalen Netzes wird unterstuetzt durch die Berechnung und Darstellung von raeumlich und inhaltlich differenzierten Bewertungskenngroessen, mit deren Hilfe die verkehrlichen Auswirkungen unterschiedlicher Netzvarianten im Hinblick auf die Planungsziele beurteilt werden koennen. Die Entwicklung und Erprobung des Experimentalsystems erfolgte am Beispiel der drei Modellstaedte Berlin, Buxtehude und Ingolstadt.
资金：	0.00
资助组织：	BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT)
项目负责人：	Schwerdtfeger, T；BERND, M；Mott, P；JACOBUS, W；Haupt, T
执行机构：	PLANUNGSBUERO TRANSPORT UND VERKEHR GMBH
开始时间：	19851000
实际结束时间：	19900400
主题领域：	Highways；Research；I71: Traffic Theory；I72: Traffic and Transport Planning