摘要: |
EN TERRAIN PLAT, EN PLAINE PAR EXEMPLE, IL EST RECONNU QUE DES BARRIERES A NEIGE PERMETTENT UNE DIMINUTION SENSIBLE DE LA FORMATION DE CONGERES. DANS LES ALPES, LA SITUATION EST PARTICULIEREMENT CRITIQUE EN RAISON DE : - LA TOPOGRAPHIE ACCIDENTEE FAVORISANT LE DEPOT DE NEIGE DANS LES COMBES ET DERRIERE LES COLLINES OU OBSTASCLES NATURELS, - REGIMES DE VENT TRES VARIABLES, - LA QUALITE DE LA NEIGE, FORT DIFFERENTE DE CELLE DE LA PLAINE, - LA HAUTEUR DES CHUTES DE NEIGE (HAUTEUR CUMULEE SUPERIEURE A 10 METRES). LE PROBLEME ESSENTIEL RESIDE DONC DANS LA DETERMINATION : - DES MESURES DE PROTECTION APPROPRIEES A CHAQUE TRONCON DE ROUTE (BARRIERES A NEIGE, GALERIE, PONTS, COLLINES ARTIFICIELLES, ETC), DE L'EMPLACEMENT EXACT DES DISPOSITIONS CONSTRUCTIVES, - DE LA NECESSITE DE COMBINER PAR ENDROIT DES PROTECTIONS CONTRE LES AVALANCHES ET CONTRE LA FORMATION DE CONGERES. LA PRESENTE RECHERCHE DEVRAIT PERMETTRE D'ETABLIR : - DES OUTILS (METHODOLOGIE, INSTALLATIONS EXPERIMENTALES), - DES REGLES GENERALES RELATIVES AUX MECANISMES DE DEPOT DE LA NEIGE ET AUX LIMITES D'APPLICATION DES DIVERSES METHODES CONNUES, - DES DISPOSITIONS CONSTRUCTIVES SPECIFIQUES AU CAS DES ALPES, ASSURANT LA PROTECTION CONTRE LES CONGERES ET LES AVALANCHES. UNE TELLE RECHERCHE CONDUIRA A ASSURER L'EFFICACITE DES INSTALLATIONS DONT LA CONSTRUCTION EST PREVUE ET SUSCITERA SANS AUCUN DOUTE DES INVESTISSEMENTS NOUVEAUX DANS L'EQUIPEMENT DES TRONCONS DE ROUTES ALPINES ACTUELLEMENT PENALISES PAAR LA FORMATION DE CONGERES. (A). |