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INTERAKTION EINZELLAST/BIEGUNG BEI TRAEGERN HOHER STEGSCHLANKHEIT

项目名称：	INTERAKTION EINZELLAST/BIEGUNG BEI TRAEGERN HOHER STEGSCHLANKHEIT
摘要：	FUER STRASSEN- UND AUTOBAHNBRUECKEN STELLT DIE VERBUNDBAUWEISE EINE WIRTSCHAFTLICHE UND UNTERHALTSFREUNDLICHE KONSTRUKTION DAR. DAS IN DER SCHWEIZ (AUS TOPOGRAPHISCHEN GRUENDEN) MEIST ANGEWANDTE MONTAGEVERFAHREN VON VERBUNDBRUECKEN BESTEHT AUS DEM VORGAENGIGEN LAENGSEINSCHIEBEN DER STAHLTRAEGER UND DEM NACHTRAEGLICHEN BETONIEREN DER FAHRBAHNPLATTE (WEGFALL DER AUFWENDIGEN LEHRGERUESTE). DAS PROBLEM DER INTERAKTION ZWISCHEN EINER GROSSEN EINZELLAST (AUFLAGERREAKTION) UND DEM AN DER GLEICHEN QUERSCHNITTSSTELLE WIRKENDEN HOHEN KRAGMOMENT IST DANN CHARAKTERISTISCH FUER DAS EINSCHIEBEN SOLCHER STAHLHAUPTTRAEGER. DIE EXPERIMENTELLE ERMITTLUNG DER TRAGFAEHIGKEIT (BIEGUNG MIT EINZELLAST; EINZELKRAFT ALLEIN) WIRD AN SCHLANKEN 6 METER GESPANNTEN VERSUCHSTRAEGERN DURCHGEFUEHRT. IN DER VERSUCHSREIHE WERDEN DIE HAUPTPARAMETER VARIIERT: VERHAELTNIS BIEGUNG/EINZELLAST, STEGSCHLANKHEIT RELATIVE FLANSCHSTAERKE, EINZELLASTEINLEITUNGSVERHAELTNISSE, USW. ZUDEM SOLLEN DES WEITEREN BESTEHENDE COMPUTERPROGRAMME MIT DEN VERSUCHSRESULTATEN KALIBRIERT UND FUER DIE SIMULATION WEITERER PARAMETERSTUDIEN HERANGEZOGEN WERDEN. DAS ZIEL DER FORSCHUNGSARBEIT BESTEHT IN DER FORMULIERUNG EINER GLEICHZEITIG AUF VERSUCHEN UND THEORIE ABGESTUETZTEN HANDLICHEN BEMESSUNGSGRUNDLAGE FUER DIE PRAXIS. (A)
资金：	0.00
资助组织：	BUNDESAMT FUER STRASSENBAU ( SWISS FEDERAL OFFICE OF HIGHWAYS)
项目负责人：	TSCHAMPER, H
执行机构：	EIDGENOESSISCHE TECHNISCHE HOCHSCHULE ZUERICH, INSTITUT FUERBAUPLANUNG UND BAUBETRIEB (SWISS FEDERAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY, INSTITUTE FOR ENGINEERING AND CONSTRUCTION MANAGEMENT)
开始时间：	19850528
预计完成日期：	19871200
主题领域：	Research；I24: Design of Bridges and Retaining Walls