摘要: |
ZIEL DER UNTERSUCHUNG WAR EINERSEITS ZU ERKUNDEN, OB UND WIE WEIT SUBJEKTIV GEMACHTE ANGABEN ZU VERKEHRSSTRAFEN UND UNFAELLEN VON PROBANDEN, DIE EINER FAHREIGNUNGSDIAGNOSTIK ZUGEWIESEN WAREN, DEN AKTENKUNDIGEN DATEN, WIE SIE IN DEN KRAFTFAHRVERSICHERUNGEN AUFLIEGEN, UEBEREINSTIMMEN. ZUM ANDEREN WURDEN DIE ZUSAMMENHAENGE ZWISCHEN LEISTUNGS-, PERSOENLICHKEITSTESTS UND DEM AKTENKUNDIGEN REALVERHALTEN IM STRASSENVERKEHR UNTERSUCHT. DAZU WURDEN VON 116 DER INSGESAMT 248 AN DER VALIDIERUNGSSTUDIE BETEILIGTEN FAHRERN VON DEN KRAFTFAHRZEUGVERSICHERUNGEN INFORMATIONEN ZUR UNFALLVORGESCHICHTE ZUR VERFUEGUNG GESTELLT. DIE RELEVANTEN DATEN WURDEN AUF VERSCHIEDENE KATEGORIEN AUFGESCHLUESSELT, VERCODET UND MIT UNSEREN PREDIKTOR- UND KRITERIUMSVARIABLEN MIT HILFE DER KORRELATIONSSTATISTIK BERECHNET. AUF DER PREDIKTORSEITE WURDEN INTELLIGENZ, AUFMERKSAMKEIT, REAKTIONSVERHALTEN, VISUELLE WAHRNEHMUNG UND SENSOMOTORIK SOWIE VERKEHRSRELEVANTE PERSOENLICHKEITSMERKMALE, EINSTELLUNGEN UND BEWERTUNGEN MIT TEILWEISE NEU ENTWICKELTEN VERFAHREN ERHOBEN. AUF DER KRITERIENSEITE WURDE DAS FAHRVERHALTEN IN EINER STANDARDISIERTEN FAHRPROBE SOWIE VERKEHRSSTRAFEN UND UNFAELLE IN EINER EXPLORATION ERFASST. NAEHERE ANGABEN ZU DEN BEREITS VORLIEGENDEN ERGEBNISSEN SIND UNTER DER IDS-NR. 315796 ZU FINDEN. (KFV/E) |