项目名称: |
AMELIORATION DE LA CIRCULATION PENDANT LES PERIODES DE DEGEL |
摘要: |
L'OBJECTIF DE CETTE ETUDE ETAIT DE RATIONALISER LE CHOIX DE LA LIMITE DE TONNAGE A PRESCRIRE SUR UN ITINERAIRE DANS LE CADRE DE LA MISE EN PLACE DE BARRIERES DE DEGEL. IL S'AGISSAIT DONC, A PARTIR DES NOMBREUSES DONNEES SUR LE COMPORTEMENT DES CHAUSSEES EN PERIODE DE GEL ACCUMULEES PAR LES LABORATOIRES ET A PARTIR DE NOS CONNAISSANCES THEORIQUES SUR LE FONCTIONNEMENT DES CHAUSSEES : 1 - D'AMELIORER LA METHODOLOGIE ACTUELLEMENT APPLIQUEE POUR LES CHAUSSEES SOUPLES TRADITIONNELLLES ; 2 - D'ANALYSER LA VALEUR DE L'APPORT D'UN RENFORCEMENT SUR L'INDICE DE GEL ADMISSIBLE OU SUR LE NIVEAU DE BARRIERE DE DEGEL POUR UNE CHAUSSEE TRADITIONNELLE ; 3 - DE POSER LES BASES D'UNE METHODOLOGIE DE FIXATION DE SEUILS DE TONNAGE EN PERIODE DE DEGEL POUR LES CHAUSSEES SEMI-RIGIDES. LES TRAVAUX CORRESPONDANT A CETTE RECHERCHE ONT ETE REPRIS DANS LE CADRE DE L'AER 1.01.75.6 (N0 DIRR 501903). |
资金: |
0.00 |
资助组织: |
MINISTERE DE L'EQUIPEMENT, DU LOGEMENT, DE L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ET DES TRANSPORTS (DEPARTMENT OF COUNTRY PLANNING HOUSING AND TRANSPORTATION) |
项目负责人: |
BOUTONNET, M |
执行机构: |
LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSEES (PUBLIC WORKS RESEARCH LABORATORIES) |
开始时间: |
19840000 |
主题领域: |
Motor Carriers;Pavements;I26: Water Run-off - Freeze-thaw;I73: Traffic Control |