摘要: |
AUF DER GRUNDLAGE DER UNFALLANGABEN, DIE AUF EDV IM STRASSENINFORMATIONSSYSTEM BADEN-WUERTTEMBERG ENTHALTEN SIND, SOLLTE EIN VERFAHREN ZUR QUANTIFIZIERUNG DER SICHERHEITSWIRKUNGEN, DIE DURCH DEN BAU VON ORTSUMGEHUNGSSTRASSEN ZU ERWARTEN SIND, ENTWICKELT WERDEN. DIE UEBERPRUEFUNG DER IM STRASSENVERKEHRSINFORMATIONSSYSTEM ERFASSTEN UND ZUGEORDNETEN UNFALLDATEN LIESS JEDOCH ERKENNEN, DASS DIE UNFALLDATEN BIS ZUM JAHR 1984 WESENTLICH UNTERERFASST SIND. DIE UNTERSUCHUNGEN WURDEN DAHER AUF DER GRUNDLAGE VON ORTSDURCHFAHRTEN MIT ERHOBENEN UNFALLDATEN DURCHGEFUEHRT. FUER DIESE ORTSDURCHFAHRTEN IM ZUGE VON BUNDESFERNSTRASSEN KONNTE ERMITTELT WERDEN, DASS, - DIE EINBAHNIGEN ORTSDURCHFAHRTEN OHNE FAHRBAHNTRENNUNG HOECHSTER AUSBAUQUALITAET DEUTLICHE UND - DIE ORTSDURCHFAHRTEN MIT UEBERWIEGENDER FAHRBAHNTRENNUNG GERINGE SICHERHEITSGEWINNE GEGENUEBER DEM DURCHSCHNITT DER ORTSDURCHFAHRTEN AUFWEISEN. NEBEN DEM HOHEN QUALITATIVEN AUSBAU WEISEN DIE SICHEREN ORTSDURCHFAHRTEN TENDENZIELL - GERINGERE BEBAUUNGSDICHTEN, - HOHE BEBAUUNGSABSTAENDE UND - GERINGE VERKEHRSSENSIBLE UMGEBUNGSNUTZUNGEN (VOR ALLEM EINKAUFSNUTZUNG) AUF. ZUDEM WAREN DIE UNSICHEREN ORTSDURCHFAHRTEN OFT KURVENREICH UND WEISEN SCHLECHT EINSEHBARE KURVEN AUF. DIE ERGEBNISSE DER AUSWERTUNG FUER DIE ORTSDURCHFAHRTEN BUNDESFERNSTRASSEN LEGEN ZUR TYPISIERUNG VON GESAMTEN ORTSDURCHFAHRTEN IM HINBLICK AUF DAS UNFALLGESCHEHEN SOMIT DEN SCHLUSS NAHE, FOLGENDE TYPISIERENDE MERKMALE ZU VERWENDEN: - STRECKENTYPEN, ABER IN EINER GEGENUEBER BVWP REDUZIERTEN ANZAHL (2 FAHRSTREIFEN OHNE FAHRBAHNTRENNUNG MIT GUTER ODER SCHLECHTER AUSBAUQUALITAET, 4 FAHRSTREIFEN OHNE FAHRBAHNTRENNUNG, TEILWEISE ODER UEBERWIEGENDE FAHRBAHNTRENNUNG), - UMGEBUNGSNUTZUNG (ART UND INTENSITAET DER UMGEBUNGSNUTZUNG, ZUMINDEST EXPLIZIT BERUECKSICHTIGUNG VON EINKAUFS-/GESCHAEFTSNUTZUNG). |