摘要: |
DIE BANDBREITE DER EINZELNEN TECHNISCHEN SICHERHEITSMASSNAHMEN IN IHRER AUSWIRKUNG AUF DAS UNFALLGESCHEHEN WURDE ANHAND EINER UMFANGREICHEN LITERATURANALYSE ERHOBEN. DEM HERKOEMMLICHEN VERFAHREN DER UNFALLSCHWERPUNKTDEFINITION WURDE EIN STATISTISCH BESSER ABGESICHERTERES GEGENUEBERGESTELLT, DAS AUCH AUF GLEICHER DATENBASIS ZUFAELLIGE SCHWANKUNGEN ZUM GROSSTEIL VERHINDERN KANN. IN EINER SYSTEMBETRACHTUNG WURDE VERSUCHT, JENE EINFLUESSE ZU QUANTIFIZIEREN, DIE TECHNISCHE VERKEHRSSICHERHEITSMASSNAHMEN IMMER UEBERLAGERN. DIE DARAN ANSCHLIESSENDE UNTERSUCHUNG DER SYSTEMWIRKUNG VON STRASSENAUSBAUTEN ZEIGT, DASS AUCH AUSSERORDENTLICH SICHERE SYSTEMTEILE, WIE AUTOBAHNEN, BEDINGT DURCH MECHANISMEN DER VERKEHRSMITTELWAHL UND DER REISEWEITEN INNERHALB DES GESAMTSYSTEMS DIE GESAMTSICHERHEIT TROTZ HOHER SPEZIFISCHER SICHERHEIT KEINESWEGS POSITIV BEEINFLUSSEN MUESSEN. INSGESAMT ZEIGT SICH, DASS TECHNISCHE SICHERHEITSMASSNAHMEN ZWAR AM WIRKSAMSTEN SIND, JEDOCH DURCH DAS GESETZLICHE, GESELLSCHAFTLICHE UND AUCH TECHNISCHE UMFELD (DURCH SINGULAERE, NICHT AUF DAS SYSTEM ABGESTIMMTE ENTWICKLUNGEN VON FAHRZEUGEN) ENTWEDER GEFOERDERT, ENTWERTET ODER ZUM TEIL SOGAR IN DAS GEGENTEIL UMGEKEHRT WERDEN KOENNEN. DAS BEDEUTET, DASS DIESES UMFELD IN ZUKUNFT BEI DER PLANUNG TECHNISCHER VERKEHRSSICHERHEITSMASSNAHMEN VIEL STAERKER BERUECKSICHTIGT WERDEN MUSS. |