Pilotstudie zur Modellierung einer Schnittstelle zwischen OePNV und CarSharing / Pilot Study for Modelling the Interface Public Transport - CarSharing
| 项目名称： | Pilotstudie zur Modellierung einer Schnittstelle zwischen OePNV und CarSharing / Pilot Study for Modelling the Interface Public Transport - CarSharing |
| 摘要： | In dem empirischen Forschungsprojekt werden Empfehlungen fuer die Gestaltung der Schnittstelle Oeffentlicher Personennahverkehr (OePNV) - CarSharing in der Kombinierten Mobilitaet gegeben. Im Rahmen von Modellprojekten in Mannheim und Aachen wurden der Annahmeprozess, das Mobilitaetsverhalten und die Kundenzufriedenheit untersucht, um Effekte und Erfolgsfaktoren Kombinierter Angebote zu ermitteln. Die Ergebnisse zeigen, dass alle Beteiligten von der Zusammenarbeit profitieren. Der OePNV kann durch CarSharing vorhandene Kunden binden und neue Kundengruppen ansprechen. Bekanntheitsgrad und Kundenzahlen von CarSharing koennen gesteigert werden. CarSharing eignet sich als den OePNV ergaenzendes Verkehrsmittel. Aufgabentraeger und Verkehrsunternehmen muessen eine aktive Rolle in der Kooperation uebernehmen und CarSharing in das OeV-Angebot integrieren. Mit der Erweiterung des Umweltverbundes um die 4. Saeule CarSharing und einer konsequenten Vernetzung der Verkehrsmittel wird ein wesentlicher Beitrag fuer einen umwelt- und umfeldvertraeglichen Stadtverkehr geleistet. Gleichzeitig wird der OePNV durch den innovativen Baustein CarSharing attraktiver. ABSTRACT IN ENGLISH: In the empirical research project, recommendations for the design of the interface Public Transport (PT) - CarSharing are given. In order to determine effects and factors of success of Combined Services, the adaptation process, the mobility behavior, and customer satisfaction were researched within the context of model projects in Mannheim and Aachen. The results prove a win-win-situation for all involved. PT through CarSharing can bond existing customers and addresses new customers at the same time. How well CarSharing is known and the number of customers can be improved or increased, respectively. CarSharing is suitable as a supplement to PT. The corporate bodies with responsibility for ordering and financing of PT as well as the transport companies must play an active role in the cooperation and integrate CarSharing into the PT offers. With the enlargement of "Green Modes" (walking, cycling, PT) through the 4th column CarSharing and the consistent interlinkage of these modes, a fundamental contribution to urban traffic, which is compatible with the environment and the surroundings, is achieved. At the same time the element of CarSharing makes PT more attractive. (A) |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing) |
| 项目负责人： | Topp, H |
| 执行机构： | Universitaet Kaiserslautern, Fachgebiet Verkehrswesen (University of Kaiserslautern, institute for traffic) |
| 开始时间： | 20001100 |
| 实际结束时间： | 20031000 |
| 主题领域： | Finance；Public Transportation；Research；Society；I72: Traffic and Transport Planning；I90: Vehicles |
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