Moderne Methoden zur Verbesserung des Entwurfs von Neubauten und Rekonstruktionen flexibler Fahrbahnen / Modern methods of increasing the quality of the design of new buildings and the reconstruction of flexible pavements
| 项目名称： | Moderne Methoden zur Verbesserung des Entwurfs von Neubauten und Rekonstruktionen flexibler Fahrbahnen / Modern methods of increasing the quality of the design of new buildings and the reconstruction of flexible pavements |
| 摘要： | Zweck des Projektes ist es, durch die Kombination von theoretischer Analyse, Computersimulationen und experimenteller Analyse die Grundprobleme der mechanischen Wirkung flexibler Fahrbahnen zu loesen und die gewonnenen Loesungsansaetze zur Verbesserung von Computerentwuerfen von Neubauten und Rekonstruktionen von Fahrbahnen einzusetzen. Durch die Integration der Methode der Vielvolumenmodellierung der Innenstruktur von Bitumengemischen und der experimentellen Forschung wird eine verbesserte Kenntnis der Materialeigenschaften von mit Asphalt gebundenen Strassenmaterialien und ihres Anteils an Degradationsprozessen in den Fahrbahnen erreicht und das Spektrum der leistungsorientierten Labortests wird erweitert. Die Computersimulation der flexiblen Fahrbahn wird um Programmmodule erweitert, die gleichzeitig mit den Werten der entscheidenden Groessen auch die Charakteristiken ihrer Empfindlichkeit fuer Veraenderungen der Werte der grundlegenden Strukturparameter der Fahrbahn festlegen. Diese Angaben sind nuetzlich bei der Synthese von hoeheren Stellenwertsuchalgorithmen im Rahmen der Loesung des inversen Problems fuer das Schichtenmodell der Fahrbahn mit deutlichem Einfluss auf die Erhoehung der Effektivitaet der Zerstoerungsdurchbiegungsdiagnostik flexibler Fahrbahnen. Sie werden auch bei der Formulierung von Wahrscheinlichkeitsmodellen der Reaktion der Fahrbahnkonstruktion auf zufaellige Strukturdaten genutzt und bei Modifizierungen der Entwurfsablaeufe eingesetzt, die einen hoeheren Verlaesslichkeitsgrad der Fahrbahnen gewaehrleisten. Die Verlaesslichkeitsanalyse des Verwertungsprozesses der Fahrbahn konzentriert sich auf den Einfluss der Ermuedungswirkung aeusserer Einfluesse unter Beruecksichtigung des Einflusses weiterer Teildegradationsprozesse sowie des geplanten Fahrbahnwartungs- und Reparaturprozesses. ABSTRACT IN ENGLISH: The project aims to solve primary problems of mechanical processes of flexible pavements by combining theoretical analysis, computer modelling and experimental analysis, and using the solutions to improve the quality of the design of new buildings and the reconstructions of pavements. Integration of the method of high-capacity modelling of asphalt mixtures inner structure and experimental research will ensure: reaching better knowledge of properties of pavement materials bound by asphalt, learning more of their role in degradation process in pavements, and extending the range of input orientated laboratory tests. The computer model of flexible pavements will be extended by programme modules which, together with the most decisive quantities, determine characteristics of their sensitivity to changes in pavement primary structural values. The data will be used for synthesis of search algorithms of higher order within solving of the inversion problem for layered pavement models with significant impact on the increase of effectiveness of flexible pavements non-destructive deflection diagnostics. They can also be utilized to formulate probability models of pavement construction response to random structural data when adjusting the designed procedures providing better pavement reliability. The reliability analysis of exploitation process will be focused on the fatigue effect of external factors while taking into consideration the effects of other degradation processes and paying attention to scheduled road maintenance and reconstruction. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | GA CR |
| 项目负责人： | Luxemburk, F；NOVOTNY, B |
| 执行机构： | CVUT Klokneruv ustav |
| 开始时间： | 20000000 |
| 实际结束时间： | 20020000 |
| 主题领域： | Construction；I20: Design and Planning of Transport Infrastructure；I50: Construction and Supervision of Construction |
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