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Beanspruchung und Dauerhaftigkeit von Betonfahrbahnen

项目名称：	Beanspruchung und Dauerhaftigkeit von Betonfahrbahnen
摘要：	Die Beanspruchungen von Betonfahrbahnen durch den Verkehr lassen sich zutreffend abschaetzen. Ueber die Temperatur- und Feuchteverhaeltnisse in einer Betonfahrbahn und die daraus resultierenden Beanspruchungen beziehungsweise das damit einhergehende Schadensrisiko ist dagegen wenig bekannt. Ziel des Vorhabens ist es, diese Kenntnisluecke durch entsprechende Messungen an einer ausgefuehrten Betonfahrbahn zu schliessen. Als Untersuchungsobjekt dient der unter Verwendung eines CEM II/B-S 32,5 erneuerte Abschnitt der BAB 5, Frankfurt - Basel, FDE St. Leon II 99. In die Fahrbahnen dieses Streckenabschnitts wurden insgesamt 8 Temperatursensoren in unterschiedlichen Tiefen eingebaut. Die Messwerte sollen kontinuierlich durch eine prozessorgesteuerte Speichereinheit ueber einen Zeitraum von circa 5 Jahren registriert werden. Feuchtemessungen erfolgen mittels zerstoerungsfrei arbeitender Oberflaechensonden (Dielektrizitaetsprinzip) zu diskreten Zeitpunkten innerhalb dieses Zeitraumes. Dabei werden die erhaltenen, zerstoerungsfrei ermittelten Feuchtedaten durch entsprechende gravimetrische Feuchtebestimmungen an Bohrkernen ueberprueft und ergaenzt.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing)
项目负责人：	MUELLER, H S
执行机构：	Technische Hochschule Karlsruhe, Institut fuer Massivbau und Baustofftechnologie (Technical university of Karlsruhe)
开始时间：	19990900
预计完成日期：	20040600
主题领域：	Research；I22: Design of Pavements, Railways and Guideways；I32: Concrete