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Stabilitaet von Verhaltensmustern ist eine wichtige Voraussetzung fuer die Anwendung von Prognosemethoden. Ausserdem gibt ihre Analyse Hinweise auf die moegliche verkehrspolitische Beeinflussbarkeit des Verhaltens. Beispiele fuer Merkmale, deren Stabilitaet beziehungsweise Variabilitaet untersucht werden sollte, sind Abfahrtszeiten, Verkehrsmittelwahl, Zielwahl, Stabilitaet von Aktivitaeten und Aktivitaetenketten. Ferner kann analysiert werden, ob die Verkehrsteilnehmer ueberhaupt Erfahrungen bestimmter Art besitzen (zum Beispiel benutzt ein Autofahrer im Wochenverlauf ueberhaupt andere Verkehrsmittel wie zum Beispiel OEPNV oder Fahrrad). Schliesslich waere es moeglich, die Nutzungsmuster von Pkw zu analysieren. (Zum Beispiel: In welchem Umfang kommen im Wochenablauf ueberhaupt Fahrten mit einer bestimmten Mindestentfernung vor?) Aus den regelmaessigen Erhebungen des Haushaltspanels zum Personenverkehr stehen ab 1994 Informationen fuer die gleichen Haushalte/Personen ueber ihr Verkehrsverhalten an sieben aufeinanderfolgenden Wochentagen zur Verfuegung. Mit den Erhebungen von 1997 und 1998 sind Daten fuer das Verkehrsverhalten von mehreren Tausend Personen an sieben aufeinanderfolgenden Tagen verfuegbar, durch deren statistische Analyse die vorgenannten Fragestellungen im Rahmen der geplanten Untersuchung bearbeitet werden sollen. |