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Das Projekt befasst sich mit der Spezifizierung des Untergrundes und der Oberbaubemessung im Bereich der Objektivisierung der Beziehungen des CBR-Wertes und des Verformungsmoduls Edef,2, die zu einem rationellen Fahrbahnprojekt notwendig sind. Die Beziehungen CBR und Edef,2 werden an einer breiten Skala von Erdreichen festgestellt, die gewoehnlich in Fahrbahnuntergruenden angewendet werden. Die Messung wird bei Strassen- und Eisenbahnbauten und auch im Laboratorium im geotechnischen Versuchsfeld durchgefuehrt, wo die ueblicherweise in situ durchgefuehrten Tests unter kontrollierten Laboratoriumsbedingungen durchgefuehrt werden koennen. Im Laboratorium im geotechnischen Versuchsfeld kann ueber die gesamte Dauer des Testes die gleiche Feuchtigkeit aufrechterhalten werden, das Wasserregime kann eingestellt und geaendert werden. ABSTRACT IN ENGLISH: This project is targeted at specifying the subgrade and pavement design in the sphere of research into the relations between the California Bearing Ratio (CBR) and the deformation modulus Edef,2 that are essential for a feasible pavement design. The relations between the CBR and Edef,2 are detected using a wide range of soil type usually used in the subgrade. The measuring is carried out both on road and railway construction sites and in the geotechnical laboratory testing field (GLTF). In the GLTF it is possible to realize the tests that are normally done in situ under controlled conditions. In the GLTF it is possible to maintain a constant level of humidity, change and set the water mode, etc. throughout the time the experiment lasts. |