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Instabilite superficielle des talus routiers en till (phase 2)

项目名称：	Instabilite superficielle des talus routiers en till (phase 2)
摘要：	Problematique: Avec les methodes usuelles de construction de remblai, les bords des talus sont peu densifies. A l'etat non sature, les tills utilises comme materiaux de remblai sont stables. De meme, les talus de deblai dans ces materiaux sont stables a leur etat initial. Lors de leur saturation a la suite de pluies intenses ou au moment du degel au printemps, il se produit souvent une liquefaction de ces sols entrainant de l'instabilite sous forme de coulees de boue. Ces problemes sont tres frequents et occasionnent des debouses parfois importants. Objectifs: Le projet a pour objet la mise au point d'une methode pour l'evaluation de la stabilite des pentes en fonction du type de materiaux. A cette fin, les objectifs suivants sont fixes: caracterisation des tills en fonction de l'etat critique a l'aide d'essais triaxiaux; etude comparative entre les essais triaxiaux et les essais de caracterisation rapide; evaluation de l'effet de surcharge avec un tapis drainant sur la stabilite d'un talus; etude du decompactage des tills dans les talus de deblai sous l'effet du gel. Methodologie: UN minimum de six sites de travaux de terrassement, soit trois remblais et trois deblais, dont un remblai et un deblai n'ayant pas montre de signes d'instabilite, seront choisis dans des regions differentes, en particulier en Beauce, en Estrie et dans les Laurentides. La premiere partie du projet consistera a faire des essais sur le terrain et au laboratoire. Des mesures de densite et de teneur en eau seront faites en place. Des echantillons seront preleves pour faire une caracterisation en laboratoire de ces tills a l'aide d'essais triaxiaux et d'essais conventionnels rapides. Dans la seconde partie du projet, il y aura une compilation des resultats, la preparation d'abaques pour le dimensionnement de pentes de talus stables en fonction des caracteristiques des sols et la redaction d'un rapport. (A)
资金：	0.00
资助组织：	Quebec. Ministere des Transports. Direction du laboratoire des chaussees
项目负责人：	KONRAD, J M
执行机构：	Universite Laval. Departement de genie civil. Groupe de geotechnique
开始时间：	19980500
预计完成日期：	20011100
主题领域：	Highways；Research；I24: Design of Bridges and Retaining Walls