Die experimentelle Untersuchung von Baumaterialien und Bautechnologien / Experimental research of construction materials and technologies
| 项目名称： | Die experimentelle Untersuchung von Baumaterialien und Bautechnologien / Experimental research of construction materials and technologies |
| 摘要： | Ein Teil des Forschungsvorhabens setzte sich im Jahre 2002 hauptsaechlich in der Erfassung der rheologischen Eigenschaften ausgewaehlter Sorten von Bitumengemischen fort. Das Hauptaugenmerk galt dabei den Gemischen des Typs des grobkoernigen Gesteins und des hohen Steifigkeitsmoduls, also den Gemischarten, die die Lebensdauer von Asphaltfahrbahnen am meisten beeinflussen. Neben dem Steifigkeitsmodul, dem Kriechen und der Ermuedung wurden auch die Tieftemperatureigenschaften (Relaxation und Biegebruchfestigkeit bei einer bestimmten Temperatur untersucht. Die Ergebnisse des Verfahrens lassen sich folgendermassen zusammenfassen: Eine Sammlung von Materialeigenschaften verdichteter Bitumengemische des Typs Gestein mit einem Zement verfestigt und hohem Steifigkeitsmodul wurde ausgewertet und ihre Steifigkeitsmodule je nach Typ und Koernung des Gemisches im Temperaturintervall von 0 Grad bis 40 Grad C bestimmt. Es wurde eine Innovation des Rechenprogrammes fuer den Entwurf und die Beurteilung flexibler Fahrbahnen durchgefuehrt, die es ermoeglicht, experimentell gewonnene Werte der Materialeigenschaften von Bitumengemischen in die Berechnung mit aufzunehmen. Niedrigtemperaturmessungen der Entspannungseigenschaften einer geschlossenen Gruppe von Bitumengemischen des Typs des hohen Steifigkeitsmoduls wurden durchgefuehrt. Die Widerstandsfaehigkeit von Sandwichmustern einer Asphaltschichtengruppe gegen das Ausfahren von Spurrinnen wurde untersucht, und zwar durch wiederholtes Darueberrollen. Im Bereich von Fahrbahnen mit Pflasterdecke wurde die Laborpruefung der innovierten Pruefungsmethodik fuer die Widerstandsfaehigkeit der Pflasterelemente aus vibrogepresstem Beton gegen die abwechselnde Einwirkung von Einfrieren und Auftauen mit chemischen Entfrostungsmitteln fortgesetzt. ABSTRACT IN ENGLISH: A part of the research project continued in 2002, above all, by monitoring geological properties of selected types of bituminous mixtures. Full attention was paid to the mixtures of CBA (cement-bound aggregates) and HRM (high rigidity modulus), i.e. the types of mixtures that have the greatest effect on road pavements life span. Apart from rigidity modulus, creeping and material fatigue the low-temperature properties (relaxation and flexural strength at a determined temperature) were monitored. The results can be summarized into the following points: a set of material characteristics of compacted bituminous mixtures of ARB (asphalt road base) and HRM (high rigidity modulus) were assessed and their rigidity modules in relation to type and grading of the mixture in temperature interval from 0 degree to 40 degrees C were determined. An innovation of computing programme for design and assessment of flexible pavements allowing to include in the calculation the experimentally measured values of material characteristics of bituminous mixtures was carried out. A measurement of relaxation properties of a complex set of bituminous mixtures HRM (high rigidity modulus) at low temperatures was executed. The resistance of sandwich samples of asphalt layer series against rutting was monitored and tested by repetitive travelling. In the area of paved roads, the laboratory verification of innovated testing methodology of resistance of paving elements made from vibrocompressed concrete against alternate freezing and defrosting by chemical defrosting preparations continued. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Ministerstvo skolstvi, mladeze a telovychovy CR |
| 项目负责人： | Luxemburk, F |
| 执行机构： | CVUT |
| 开始时间： | 19980000 |
| 实际结束时间： | 20040000 |
| 主题领域： | Materials；Research；I30: Materials；I31: Bituminous Binders and Materials |
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