Beteiligung, Verhalten und Sicherheit von Kindern und Jugendlichen im Strassenverkehr
| 项目名称： | Beteiligung, Verhalten und Sicherheit von Kindern und Jugendlichen im Strassenverkehr |
| 摘要： | Im Rahmen dieser Studie wurden aktuelle Expositionsdaten von Kindern und Jugendlichen unter 18 Jahren zur Art, Haeufigkeit und Dauer ihrer Verkehrsbeteiligung, insbesondere den angesteuerten Zielen, den dabei benutzten Verkehrsmitteln, eventuellen Begleitpersonen und durchquerten Verkehrsraeumen erhoben. Die Interviews wurden in 27 Kreisen mit mehr als 3.200 Kindern und Jugendlichen, in vier unterschiedlichen Zeitraeumen des Jahres 1998 beziehungsweise zum Jahreswechsel 1998/1999 gefuehrt. In den Kreisen wurden sample points bestimmt von denen ausgehend eine random route-Begehung zur zufaelligen Auswahl von Haushalten stattfand. Die Ergebnisse der Stichprobe sind auf die Grundgesamtheit aller Kinder und Jugendlichen uebertragbar. Hinsichtlich der "begleiteten" Mobilitaet der Babys und Kleinkindern zeigt sich, dass insbesondere kuerzere Wege von der Begleitperson eher zu Fuss zurueckgelegt werden, waehrend die Babys oder Kleinkinder dabei entweder im Kinderwagen/Buggy transportiert werden, oder selbst ebenfalls zu Fuss laufen. Dagegen werden weiter entfernte Ziele von den Begleitpersonen eher mit dem Pkw angesteuert. Auf diesen Wegen erfolgt der Transport der Babys und Kleinkinder im Autokindersitz. Bezueglich der Wege zu (Betreuungs-) Institutionen, dem haeufigsten Spiel- beziehungsweise Freizeitort, dem Spielen beziehungsweise Treffen auf der Strasse oder dem Gehweg sowie dem Besuch weiterer Freizeitorte zeigen sich zum Teil deutliche Unterschiede in den erfragten Dimensionen der Verkehrsbeteiligung, vor allem hinsichtlich des Alters der Kinder und Jugendlichen sowie deren Geschlecht. Auch die Differenzierung nach den siedlungsstrukturellen Kreistypen, der Region, der Nationalitaet oder den Erhebungswellen erweist sich als fruchtbar. In allen Differenzierungen der zeitlichen Lagerung der protokollierten Verkehrsbeteiligungen schlagen sich die "Zwaenge" oder "Pflichten" der institutionellen Einbindung der Kinder und Jugendlichen nieder. Verkehrsbeteiligungen im Zuge des nachmittaeglichen Freizeitverhaltens bilden einen zweiten, in den einzelnen Subpopulationen unterschiedlich stark ausgepraegten zeitlichen Hoehpunkt unternommener Verkehrsbeteiligungen. Die aus den Ergebnissen der Studie ableitbaren Handlungsempfehlungen lassen sich entlang des Ansatzes der "Three E" gliedern. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 项目负责人： | RINGLEB, S；MAY, E；KLAPPROTH, S；EHRET, A；ZIMMERMANN, R；WIEDEMANN, A；SCHIESSL, G；Dorsch, M |
| 执行机构： | Gesellschaft fuer empirische soziologische Forschung e.V. |
| 开始时间： | 19970701 |
| 实际结束时间： | 20010200 |
| 主题领域： | Safety and Human Factors；I80: Accident Studies；I83: Accidents and the Human Factor |
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