摘要: |
Le developpement du bitume modifie au polyethylene peut contribuer a la diminution des couts de construction et d'entretien des chaussees fortement sollicitees. Il est demontre que l'ajout de PEBDL modifie la rheologie des liants bitumineux conventionnels (52-34) en reduisant la paroie visqueuse (deformation permanente) au profit de la partie viscoelastique. De meme, les enrobes modifies au PEBDL sont plus resistants au fluage et ont une resistance a la traction plus elevee. Par ailleurs, le PEBDL est produit par transformation de materiaux recycles. Ce projet a pour but d'evaluer la performance de l'enrobe EB-10S (bitume conventionnel) (52-34) modifie au PEBDL), par rapport a un enrobe EB-10S avec bitume superieur (64-34), avec et sans chape d'etancheite, de type CH-10 (bitume 64-34), le tout dans le contexte d'un contrat de resurfacage sur autoroute. Un suivi de la fissuration, de l'ornierage et de la rugosite sera realise pendant deux ans sur quatre sections de references preselectionnees (drainage, structure de chaussee et comportement identique) de 150 metres. Des travaux preparatoires de correction a l'enrobe EB-10C sont faits. Quatre sections sont construites par la suite selon les specification suivantes: Premier = EB-10S (64-34), deuxieme = EB-10S (52-34 PEBDL) sur CH-10 (64-34), troisieme=EB-10S (64-34) et quatrieme=EB-10S (52-34 PEBDL) sans CH-10 (64-34). La Direction du laboratoire des chaussees du ministere des Transports du Quebec collabore a la realisation du projet. (A) |