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Entwicklung eines Pruefverfahrens zum Alterungsverhalten von Fugenfuellsystemen in Verkehrsflaechen - Teil 1: Literaturauswertung und Uebersicht zum Stand der Forschung und Technik sowie der Pruefvorschriften auf nationaler und internationaler Ebene

项目名称：	Entwicklung eines Pruefverfahrens zum Alterungsverhalten von Fugenfuellsystemen in Verkehrsflaechen - Teil 1: Literaturauswertung und Uebersicht zum Stand der Forschung und Technik sowie der Pruefvorschriften auf nationaler und internationaler Ebene
摘要：	Ziel war es, die Grundlagen fuer die Entwicklung eines Pruefverfahrens fuer Fugenfuellsysteme in Verkehrsflaechen zu erarbeiten. Massgebend fuer die Bestaendigkeit und Dauerhaftigkeit ist das Alterungsverhalten der Fugenvergussmassen. Darueber hinaus spielt auch die Ermuedung des Materialverbundes zwischen Fugenabdichtung und Fugenflanke eine ausschlaggebende Rolle. Mit Hilfe einer Literatur- und Normenrecherche wurde eine Uebersicht zum Stand der Forschung und Technik erarbeitet. Bei der Beurteilung bestehender Vorschriften und Verfahren zum Haftungs- und Alterungsverhalten von Fugenfuellsystemen faellt auf, dass der bei der entsprechenden Untersuchung von Bindemitteln und Asphaltgemischen vorhandene relativ hohe Entwicklungsstand bei den Fugenfuellsystemen noch nicht erreicht ist. Von den auf dem Gebiet der Fugenvergussmassen gueltigen Vorschriften wird die Problematik der Alterung nur im Hinblick auf die Kurzzeitalterung beruehrt. Das bezueglich des Haft- und Alterungsverhaltens von Fugenfuellsystemen begutachtete Literatur- und Regelwerk stellt ebenfalls nur ein unbefriedigendes Pruefszenarium zur Verfuegung. Dort liegt der Schwerpunkt der Verfahren auf der Kennzeichnung der Dehnfaehigkeit und des Haftvermoegens nach kurzzeitiger Beanspruchung durch eine der moeglichen aeusseren Einwirkungen. Zusammenfassend kann man feststellen, dass das aktuelle Vorschriftenwerk sowie das darin beschriebene Pruefinstrumentarium nicht dem derzeitigen Kenntnisstand entspricht, um das Haftungs- und Alterungsverhalten befriedigend zu kennzeichnen. Die Entwicklung eines Ermuedungs- und Alterungspruefstandes ist deshalb Voraussetzung fuer eine praxisrelevante und funktionsorientierte Kennzeichnung derartiger Systeme. Dabei sind als wichtigste Alterungsursachen zu beruecksichtigen: innere Alterungsursachen (begrenzte Mischbarkeit der einzelnen Komponenten der Fugenvergussmassen mit dem Bitumen-Grundmaterial) und aeussere Alterungsursachen (Temperatur, Feuchtigkeit, Strahlung, chemische Einwirkungen und mechanische Einwirkungen). Fuer Pruefzwecke muessen diese Alterungsursachen einzeln oder in Kombination untereinander simuliert werden. In einem zusammenfassenden Abschnitt wird ein detailliertes Arbeitsprogramm zur Problemloesung im Sinne eines Pflichtenheftes aufgestellt
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport)
项目负责人：	MUEHLNIKEL, R；RECKNAGEL, C；VATER, E
执行机构：	Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung - BAM (Federal laboratory for materials research and testing)
开始时间：	19970300
实际结束时间：	19980700
主题领域：	Data and Information Technology；Research；I35: Miscellaneous Materials